贴图没有，名字也不说，我国亚轨道运载器首飞成功，实际是什么？

7月16日，中国航天文化发布一则重大消息，只说我国亚轨道运载器首飞成功，这则消息虽然字数多达270 ，但始终没有说这艘亚轨道运载器的名字，也没有关于亚轨道运载器的任何贴图，是发布的时候搞忘记了吗？这显然不是。

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【贴图没有，名字也不说，我国亚轨道运载器首飞成功，实际是什么？】名字不提，配图也没有，直接导致很多人可能没有留意到这则消息，因为截至7月18日，两天过去了，评论只有十几条，点赞量也不足100 ，不过还是有人感到很好奇，我国究竟在测试什么亚轨道飞行运载器，为何要一直对外保密呢？

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在探讨这个问题前，我们先来了解一下什么是亚轨道，亚轨道飞行的意义。
亚轨道飞行
亚轨道距离地面20公里至100公里，亚轨道高于飞机最高飞行高度，低于轨道卫星的最低运行轨道，不属于航空的空域，也不属于外太空，属于空天过渡区，是每一艘航天器必须要通过的空域，但目前几乎没有飞行器长期飞行在这里。
我们的轨道卫星之所以不选择亚轨道飞行，是因为亚轨道存在大量空气，飞行阻力大，这样需要耗费大量燃料，本来可以在地球轨道运行10年的卫星，拿到亚轨道中来，可能只运行几个月就没燃料了，对于一颗卫星，没有燃料就等于寿命结束了。

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但这不代表亚轨道就没有意义了，要知道亚轨道比地球轨道距离更近，更有利于进行各种各样的地面侦察，地面通信往来，监视空中战机，甚至可以进行空对地和空对空作战，有很大优势，这就是为什么美国停飞航天飞机，却要打造空天飞机。
除了美国，俄罗斯也在2016年对外宣布了Maks空天飞机计划，这说明俄罗斯也意识到亚轨道的重要性，有很大发展空间，具有重要意义。
神秘的美国X-37B空天飞机
说起亚轨道飞行，人们会首先想起美国的X-37B空天飞机，总给人制造一种神秘气氛，趁着黑夜偷偷地起飞，在太空和亚轨道一待就是好几个月，然后偷偷返回地面，从来不向外界过多公布X-37B空天飞机飞行的目的。

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X-37B空天飞机由美国著名的波音公司研制，机身长8.8米，翼展4.6米，高3米，重约5吨，是上个世纪谢幕航天飞机的缩小版本， X-37B拥有先进的自主制导系统和航空电子设备，具备无人驾驶技术，可重复飞行，最高速度可达到25马赫，快得不可思议，雷达都捕捉不到它。
X-37B可以自由飞行在“三界”之中，地球轨道，亚轨道，还有航空领域，根据任务需要，可自由变换高度，这是因为X-37B配备了大推力发动机AerojetAR2-3 ，以氧化氢/JP-8或四氧化二氮/肼作为燃料，可以提供29.4kN的推力。

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美国X-37B空天飞机至少有两架，已完成5次飞行，飞行时间一次比一次长，第一次飞行时长224天9小时24分钟，第二次飞行时长468天14小时2分钟，第三次飞行时长674天22小时21分钟，第四次飞行时长717天20小时42分钟，第五次飞行时长779天17小时51分钟。
2020年5月17日， X-37B空天飞机进行了第6次飞行，截至2021年7月还没有回来， X-37B空天飞机长时间留在天空上，飞行任务是什么？这一直是美国机密项目，显得很神秘，不过有专家指出， X-37B空天飞机可能是美国未来战机的雏形。