汽车之家|广汽长安牵手华为，长城选择高通，华为高通的下场对决在自动驾驶( 二 )

再来看华为这边，今年4月在极狐上的那段自动驾驶视频确实非常惊艳，很多人看完后都直接表示"华为干翻特斯拉"。而在业内人士看来，此类视频无论是国外的Waymo还是国内的百度、小马智行等都发过类似的，真正恐怖的是华为在ICT领域的绝对优势以及其恐怖的研发能力。

实际上华为涉足汽车领域从2012年就开始了，并一直在"秘密"地大规模招聘汽车领域的人才，2017年2月，华为被曝与清华大学秘密研发自动驾驶汽车，测试地点在上海金桥的曼卡科技园。据华为汽车BU的人称：华为要招聘3000人做自动驾驶，要把国内的三分之一的自动驾驶人才全部挖过去，而以华为成熟的激励制度和现金储备，其研发能力可以想象是非常可怕的。
近日特斯拉FSD V9.0 正式在美国开始大面积推送，其纯视觉的自动驾驶方案又迈进了一步，并且特斯拉拥有全球算力前五的超级电脑并且已经累积了相当可观的数据，可以说是中国车企在自动驾驶方面最大的对手。对传统车企来说，无论是软硬件全栈自研，还是选择和高通、华为合作，躬身入局者皆为我辈。至于谁能率先摘下L4级无人驾驶皇冠上的明珠，你是更看好特斯拉、小鹏这样的新势力，还是长城、吉利、比亚迪这样的传统车企呢？在自动驾驶的赛道上，这次华为能不能凭借强大的全栈自研实力彻底击败高通呢?
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