一片崭新的蓝海正在逐渐形成 。
光学厂商发力新赛道
春江水暖鸭先知 ， 身处行业之中多年 ， 光学厂商们比外界更早感受到了这股暗流 。
作为光学行业龙头 ， 事实上 ， 欧菲光早已将触角探入智能汽车赛道之中 ， 自2015年起开始布局智能汽车 ， 通过收购华东汽电和南京天擎 ， 顺利成为国内整车厂商的Tier1供应商 ， 目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质 ， 并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证 。 2018年 ， 欧菲光收购富士天津镜头工厂 ， 进一步加强在车载镜头方面的布局 ， 推动智能汽车业务发展 。


数据显示 ， 欧菲光2020年智能汽车业务实现营业收入5.57亿元 ， 同比增长20.56% ， 其中增长最快的就是ADAS（高级驾驶辅助系统） ， 实现营业收入1.45亿元 ， 同比增长128.40% ， 业务占比已达四分之一左右 。
除一线摄像头模组厂商外 ， 盛泰、三赢兴、合力泰、联合影像、贵州众鑫、新四季等摄像头模组厂商在非手机类摄像头端均有布局 ， 且已成为其重要的业务 。
市场复杂 ， 质量称王 。 对于科技企业而言 ， 技术则是生命力 。 业内人士表示 ， 智能汽车市场上的低速雷达传感器配置以超声波雷达为主 ， 而欧菲光短距毫米波雷达能实现近场、低速检测 。 欧菲光方面称 ， 短距毫米波雷达在探测范围、速度、角度等方面超越超声波传感器 ， 实现汽车准确判断周围环境、减少擦碰等情况；对低速时的MEB(紧急制动)有跨越式的性能提升 。
车载摄像头只是摄像头应用场景的一个切面 ， 在光学厂商们多年的探索中 ， 非手机摄像头已经渗透进生活的方方面面 。
以欧菲光为例 ， 除智能汽车赛道外 ， 其已经将产品广泛应用于以VR/AR、智能手机、平板电脑、无人机等为代表的消费电子领域 。
5月17日 ， 天风证券发布了一份研报《虚拟显示第二春 ， 电子创新新战场》 ， 研报指出 ， 虚拟显示产业如今风起云涌 ， 作为新一代信息技术融合创新的典型领域 ， 虚拟显示在大众消费和垂直行业中应用前景广阔 ， 关键技术日渐成熟 ， 随着科技巨头的加速布局入场 ， 行业将迅速成长并迎来洗牌 。
经历了热炒、低谷 ， 到复苏 ， VR领域似乎要迎来了新的拐点 。 而2021年或是VR拐点的关键年份 ， 相比2018—2020年相对平缓的终端出货量 ， 研报认为2021年下半年 ， 全球销量或达到1000万台 。 而1000万则是该产品步入新阶段的重要奇点 ， 意味着产品将进入爬坡期 。
VR产业链涉及到硬件 ， 内容和平台 。 上游主要是存储芯片、传感器、光学元件及各类零组件 ， 中游是模组封装 ， 下游是代工 。 国盛证券报告显示 ， VR上游的传感器厂商主要包括豪威科技（韦尔股份）、兆易创新、北京君正、全志科技 ， 代工厂商包括歌尔股份、欣旺达等 ， 显示厂商有京东方 ， 光学等厂商包括韦尔股份、水晶光电、歌尔股份、联创电子、苏大维格、福晶科技、舜宇光学、立讯精密、歌尔股份、欧菲光 ， 利亚德等 。
上中下游产业链以掌握核心技术的光学厂商最为重要 。 以欧菲光为例 ， 2016年欧菲光就通过并购进行了相关投资布局 ， 不止如此 ， 欧菲光还同深圳大学开展产研合作 ， 合作研发自由曲面技术等 ， 在深圳成立了VR/AR光学研发中心；以色列在4D雷达和激光雷达、AR/VR、HUD、传感器领域极具技术优势 ， 早在2015年欧菲光就与以色列在智能终端和VR等领域开展广泛的合作 。
【非手机摄像头市场迎机遇,成欧菲光等各大光学厂商主攻方向