周鸿祎|李彦宏：百度汽车将在2023年面世，未来的汽车将更像机器人

“人工智能”这个词从被发明诞生以来，一直被捧在云端，代表着人类对于未来的畅想，似乎离大众的生活很远。
但科技永远是一门从生活出发的艺术，电视的画面、手机的指令、城市便利的交通，这背后都是人工智能在发挥作用。
而今年在上海举办的人工智能大会（WAIC），就是想为大众揭开人工智能和实际生活之间这层薄薄的面纱，从各路大佬的演讲开始，让我们走进WAIC的智联世界！
李彦宏：人工智能是影响未来人类发展的变革力量

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在演讲中开门见山地指出：“人工智能存在的价值是帮助人、教人学习，让人成长，而非超越人、替代人。”
比如在百度深耕多年的智能交通领域，人们经常忽略了交通其实是个民生问题，带有明显的社会属性，服务属性和公共属性。人们对于交通拥堵的感受，对于限行限购的感受，远远超越了它们所对应的经济损失。
而通过“聪明的车”和“智慧的路”，构建一个智能交通系统，不仅可以明显降低交通事故的发生，提升安全通行的概率，还能够让人们对美好生活更有感知，让出行更加绿色环保。
这些社会意义，李彦宏希望能在百度的业务落地中逐步得到体现。
业务中最重要的，就是百度已经布局了八年的自动驾驶领域。百度通过Apollo攻克了操作系统、计算平台、感知控制等核心技术，实现了复杂城市道路和高速公路的自动驾驶。
而小度车载OS系统等已经具备前装能力的Apollo智能车联系列产品目前已经与奔驰、宝马、福特等70多家车企进行智能车联方面的合作。再加上百度的车路协同方案是业内唯一既服务当下交通治理，又面向未来智能驾驶的解决方案。
这些车载系统采集的海量数据将为城市交通的管理与优化提供有力支持，同时也可以通过这些终端，获得更丰富的驾驶环境信息，这是其他企业所不具备的优势。
最关键的是，李彦宏透露，不久前百度刚刚推出了新一代共享无人车Apollo moon，目标是让出行比现在的网约车更便宜。
并且，百度最新的智能汽车在快速研发之中，两三年内就会有一款更像机器人的汽车与大家见面。
马化腾：将用AI技术探索宇宙

腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾今年依旧没能来到现场，他采用了去年语音聊天的形式，发布了4条，总计145秒的语音（而且从界面来看，用的还是企业微信）。相比去年的60秒，显然，这次马化腾更加自如而放松。
当然，不在现场并不意味着腾讯没有大动作，马化腾宣布，腾讯将和国家天文台一起，共同发布“探星计划”，把上海优图实验室的AI技术用于寻找脉冲星，探索宇宙。
此次双方联合启动的“探星计划”，将基于腾讯优图实验室领先的计算机视觉技术、腾讯云领先的计算能力，用“云+AI”帮助中国天眼FAST处理每天接收到的庞大数据。
FAST在1周内产生的数据大约相当于3000万张信号图，如果以人工肉眼处理，按照1张/秒速度，在不吃不喝不休息的条件下，需要用一年的时间才能处理。如果通过AI预筛选，只需要3天时间就可以完成，将极大的节省人工时间成本。
马化腾也强调，人类对于AI，依旧是未知大于已知，如果想要追求“科技向善”，就要推动“AI向善”，人类善用AI的智慧，必须胜过日益强大的AI技术，让AI技术实现“可知、可控、可用、可靠”。
不仅如此，腾讯还期待将年轻人带入AI的世界，王者荣耀的电竞赛就是一次成功的尝试，不仅让大家欣赏到了最高水平AI的竞技，还通过这种游戏的方式让AI离年轻人更近。