还去汽修店给汽车轮胎充气？用米家充气宝1S就行，省钱且便携( 二 )

米家充气宝1S安装上法式气嘴转换头后实拍，也就是安装在高压气管的美式气嘴之上。

米家充气宝1S安装上气针后实拍。

米家充气宝1S的充电接口位于底部，并且从上一代的MicroUSB接口升级至Type-C接口。而电池方面的设计，则由2块2000mAh容量的18650锂电池组成，充满电量约需3小时左右。
五种充气模式，限定气压默认范围，使用安全放心

这部分的内容来讲讲充气模式吧。米家充气宝1S共预置了五种充气模式，分别为：自由模式、自行车模式、摩托车模式、轿车模式以及球类模式。每个模式还限定了气压以及默认范围，举个例子：自由模式下，默认的气压为35psi ，可调整的气压范围为3-150psi或0.2-10.3bar ，也就是自由模式的充气压力只能在上述范围内进行调整。

另外，长按模式键，可切换psi或bar这两种压强单位。

短按模式键的话就是切换充气模式了，上图就是自行车模式。可以看到显示屏上出现了自行车的图案，而自行车默认气压为45psi ，可调整范围在30-65psi之间。

上图为摩托车/电动车模式，默认气压为2.4bar ，可调整气压范围为1.8-3.0bar 。

上图为轿车模式，默认气压为2.5bar ，可调整气压范围为1.8-3.5bar 。

最后一个模式就是球类模式了，默认气压为8psi ，可调整范围在4-16psi之间。
充气体验

最后，来说下打气体验，先以一台山地自行车为例。感觉到山地自行车的车胎气不足后，先要做的事情就是确定轮胎能承受的胎压，通常这个数值在轮胎上就能找到，像我家这台山地自行车的建议胎压为35-65psi 。

再将米家充气宝1S的充气模式调整到自行车模式，然后连接到山地自行车的轮胎气嘴上，值得一提的是，米家充气宝1S是具备胎压检测功能的，连接至轮胎后显示屏上就会出现胎压，然后按照轮胎的目前胎压数值通过+键、-键来设置充气的范围，例如：检测出目前胎压为40psi ，我想充到45psi ，就将充气范围最大限制调到45psi ，最后按下启停键开始充气，等充至预设的气压范围后米家充气宝1S就会停止工作。
因为有气压范围限制加上胎压检测，所以使用米家充气宝1S充气就如同“对症下药” ，知道胎压少了多少就充气补回来，完全不用担心充过量了。另外，较于上一代而言，这次的米家充气宝1S在胎压检测精度上也有了提升，误差值仅为±1psi 。

米家充气宝1S的气体流速也从上一代的7L/min提升至15L/min ，翻了一倍多，所以在充气速度上也不错，个人测试给大众POLO单个轮胎充气时平均0.1bar用时27秒。
至于续航方面，官方称米家充气宝1S在满电状态下，可以将2条205/55R16的汽车轮胎从0bar充至2.4bar；或者将8条205/55R16的汽车轮胎从2.0bar补气至2.5bar ，当然具体续航还是得看个人实际使用而定。