“国家队”发力，邮政宣布提速计划，京东和顺丰要“失眠”( 二 )

在邮政宣布提速计划之后，未来京东、顺丰、邮政难免会产生正面肉搏，大家都在拼谁更快。
要知道作为快递行业的“国家队” ，中国邮政本身就拥有很多优势，有些资源中国邮政有京东和顺丰不一定有。
另外在运力方面，中国邮政的实力也非常雄厚，截止目前，中国邮政拥有以B757、B737机型为主的全货运飞机33架，货运航线可直达北京，上海，南京，杭州，武汉，广州，深圳等国内重点城市以及韩国首尔，日本、大阪等境外目的地。
更关键的是，目前中国邮政已开通运行涉及高铁运邮路近90条，涵盖四川，江西，湖南，河北，陕西等地，在高铁运输方面，明显比顺丰和京东更有优势。

此外，按照中国邮政的计划，今年将继续扩大自有干线车辆的规模，更新、加购甩挂车、分体厢式车、场内牵引车等多种车辆680辆，较2019年增加2069辆。
在不断对物流进行升级之后，邮政的运力和快递效率将会大幅度提升，如果邮政能够做到次日达甚至次晨达，而且价格在用户的接受范围之内，那么他们将会拥有更大的优势。
面对中国邮政这种强势布局，京东和顺丰原有的优势将会面临前所未有的挑战。
而且这种挑战对顺丰的影响要比对京东的影响更大。
对于京东来说，即便未来邮政的快递速度能够赶上京东的速度，但是京东自营产品的运营效率是邮政没法替代的。
目前京东大部分产品都是自营的，在用户下单之后他们系统就能够快速处理，所以从订单产生到用户手里经历的时间比较短。
但是对于中国邮政来说，他们没有自营的产品，它只是第三方快递企业，因此快递的快慢除了受邮政的影响之外，商家处理速度也会受到很大的影响。
比如有些商家在用户下单之后，他并不会马上处理这个订单，有可能会统一等到第2天才会处理，这样即便邮政速度再快，但用户也有可能没法感受到快的体验。
相比京东来说，顺丰才有可能面临最大的挑战。
一旦中国邮政全面提速了，它跟顺丰的差距就会越来越小，而这两者都是单纯的快递公司，业务同质化比较大，一旦邮政速度赶上顺丰了，顺丰将会受到很大的挑战。
当然，目前邮政的提速还处于计划阶段，至于未来会对京东和顺丰会带来什么样的影响，我们拭目以待。