造车新势力|花三倍价钱挖人，最后谁笑了？( 二 )

互联网造车的核心逻辑在于创新，创新需要人才支撑，未来三四年内，受制于创新速度，以特斯拉、蔚来为代表的第一波先锋新势力的前进速度也许会放缓，因此人才缺口依然存在。
第二波入场的小米、滴滴、百度，发力时间点应该在2023-2025年，他们懂最新、最时髦的东西，有雄厚的资本积累，也想来抢汽车行业的蛋糕。目前，人才抢夺战还属于热身阶段，从长期来看，他们的入场肯定能推动汽车行业快速前进。
写在最后
新势力的发展可以借鉴互联网的先进玩法，但却没法忽视汽车行业“门槛高、周期长”的现实，人才储备就是其中一项。风水轮流转，没想到“蔚小理”已将成昨日黄花，沙滩上的前浪，但“百小滴”何尝不是第二波摸着石头过河的人？
当下，造车人才短缺，造车新势力使出的“钞”能力大概只能治标不治本，因为你可以加薪挖人，对家也可以给出更有好的条件留人，而且与你一同撬墙角的，可不止一家，毕竟你看好的，别人也不想错过，这就好比入局造车，你看中机会入局造车，别人不也是？
【造车新势力|花三倍价钱挖人，最后谁笑了？】所以说，抢人大战只是序幕，接下来的对垒才是重头戏。