车机系统|智能化革新体验能否翻倍？理想ONE新系统简析( 二 )

增程式混动是目前来说比较合理的混动方式，理想ONE所搭载的动力总成可以充电，可以加油，NEDC标准下最高续航里程超过1000km。前后双电机组成四驱结构，0-100km/h加速只需要6.5s。在日常通勤等环境下，40.5kWh的电池提供能量，如果遇到电量不足，内置的燃油增程器启动，持续提供电能。所以即使没有充电的条件，只加注燃油也能正常使用。

充电比加油省钱的道理大家都知道，如果日常使用家用充电桩补能，省下的燃油费相当可观。假设同样是1000km/月的行驶里程，以家用充电桩0.6元/度左右来计算，充电需要花费129元。如果是同级别的燃油SUV，以目前的油价来说，至少需要500元/月。长此以往积累下来，一年省下5000元不成问题。

这样的模式既满足了低成本用车，又不受到里程焦虑的影响。上下班、接送小孩、自驾游，满足全场景用车。再加上不用另外选装的理想AD辅助驾驶系统、第二排独立座椅、专属娱乐屏等诸多独有功能体验，足够体现出厂家的诚意了。
【车机系统|智能化革新体验能否翻倍？理想ONE新系统简析】此次理想ONE的车机升级相当有看点，对用车的体验提升很大，特别是理想同学变得有温度、人性化，让车主在用车过程中更加省心。结合理想ONE既有的优势，比如可油可电、高智能化、舒适度高等，让理想ONE的市场竞争力有大幅度的提升。

车机系统|智能化革新 体验能否翻倍？理想ONE新系统简析( 二 )

车机系统|智能化革新体验能否翻倍？理想ONE新系统简析( 二 )