汽车|智能网联汽车前景可期，需多方协同合作推动( 二 )

对此,中国工程院院士、阿里云创始人王坚提出观点,“不能解决交通问题的自动驾驶都是不够有诚意的。”
他进一步阐释,“目前全球城市容纳了54%的人口,预计到2050年将攀升至70%-80%,因此城市和汽车的关系密切相关。能够有效接收、利用城市交通资源的汽车,才能称为智能网联汽车。”
中国工程院院士,国际欧亚科学院院士郭仁忠同样表示,“交通是研究智慧城市过程当中最重要的问题之一。交通体系、社会出行行为是交通方式的变化。”
汽车|智能网联汽车前景可期，需多方协同合作推动

付炳锋郭跃摄
【汽车|智能网联汽车前景可期，需多方协同合作推动】基于以上观点,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织主席付炳锋总结,“智能网联汽车的发展绝对不是一个企业、一个行业,甚至一个国家能够完全做好的事情,它一定是多产业、多企业、多国家协同合作,最后才能把智能网联汽车推向市场,把自动驾驶推向商用,最后让消费者受益,让社会整体运营效率得到提升。”(中国经济网采访人员郭跃)