滴滴出行|程维终于败了，滴滴旗下公司关闭60%的业务！

2017年，美团、易到等平台携+百亿预算杀入网约车市场，滴滴接受财经采访时曾说了一句“我心中无敌。 ”

从一方面来说，滴滴的确没有敌手，自网约车行业在国内发迹以来，出行市场上诞生了曹操、T3、一喂出行等几百家出行平台都没有撼动滴滴的霸主地位。
但是从另一方面来说，滴滴最大的问题不在外部，而在内部，滴滴最大的敌人就是他自己，而从最近这两个月发生的事情来看，滴滴成功的被自己打败了。
一、业务遭遇重创
随着滴滴APP的下架，滴滴旗下的一切业务通通遭遇重创。
本来如火如荼的海外网约车开拓计划不得不终止，甚至于在两三年内无法重新开始。
要知道，全球出行市场正处于关键性时期，正如程维曾经说的那样，用不了几年，滴滴与美国的Uber在全球会有激烈竞争，接下来获胜者会和车厂合作，再接下来会和Google、特斯拉在无人驾驶领域展开充分的竞争与合作。
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在这个关键节点上，滴滴却因为自身原因下架了，无疑会对滴滴在全球市场的争夺中丧失先机，从而失去其本来可以成长为全球出行霸主的潜力。

二、橙心优选收缩业务
滴滴不同于曹操、T3、一喂出行等专营出行业务的平台，滴滴的业务范围包括电商、外卖、金融、二手车等等十几个行业，其中最有潜力的就是橙心优选。
但，橙心优选在常州地区的业务早已经在九月初的时候停止运营。
这事就像多米诺骨牌一样，只是倾倒的开始，滴滴此后将会在全国进行分批次收缩业务范围，在各个城市停止经营，一批就会关掉如今的60%的城市业务。
而最终彻底关闭橙心优选，似乎也存在着这样的可能。

犹记得滴滴最初涉足社区团购时，可是放下狠话，要把橙心优选打造成业内第一的平台，早投入不设上限的情况下，橙心优选在上线后的三个月日均订单量已经突破到千万单。
而这次突然放弃潜力巨大的橙心优选也能够看出，滴滴这次真的即将油尽灯枯，没有一点多余的资金和精力去维持非核心业务。
三、缺乏敬畏
但是滴滴有如今的结局并不值得同情。
滴滴自身存在的问题早已经病入膏肓，只是在国际资本的吹捧下、年营收千亿美元的光环下，这些问题像是皮肤下的脓包，只能隐约看个大概。
而现在滴滴下架，一切水落石出，滴滴的问题才暴露出来。
他们对行业缺乏敬畏，所以肆意更改定价、扰乱市场秩序。
他们对从业者缺乏敬畏，所以肆意提高抽成，用各种手段“软强迫”司机延长工作时间。
他们对数据安全缺乏敬畏，所以过度收集用户数据，侵犯用户隐私。
只能说，都是因果报应！