10年前，一“吻”定情！9月20日晚，上海航天人让“浪漫之吻”再现太空( 二 )

还有一点尤为重要，与以往天舟一号货运飞船与天宫一号、二号空间实验室对接不同，空间站的对接中，每一艘货船、载人飞船都要实现与更大吨位的22吨天和核心舱对接。

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天舟三号成功与核心舱的后向对接口实现精准对接
为了让飞船的主动对接机构与核心舱的被动对接机构“温柔亲吻” ，上海航天对第一代对接机构进行升级改进，创新性地提出了“可控阻尼”的控制思路，来缓冲大吨位航天器对接过程中产生的撞击能量，使原本8吨的对接能力提升到74吨，乃至180吨，大大提升了大型航天器对接的可靠性和安全性。
据透露，此次天舟三号货运飞船成功对接后，将视情况进行“太空加油” ，等待神舟十三号航天员乘组进驻空间站后“拆包裹” 。早在5月份就拜访空间站的“快递小哥”天舟二号货运飞船，近日已通过180°绕飞，来到了原本停靠神舟十二号载人飞船的位置。目前，三个航天器呈一字构型。
值得一提的是，相比本次发射的天舟三号，天舟二号的在轨对接试验更显繁重，后续还将有一系列大动作。譬如，除了上述提到的绕飞外，它还将与即将到来的神舟十三号航天员配合，再一次完成“太空手动打靶” ，即手控遥操作对接；同时，还要配合机械臂完成首次舱体转位试验，为后续实验舱的转位动作做先行验证。