Arm推出SOAFEE，加速软件定义汽车时代的到来( 二 )

除了设计上必须具备符合不同要求和多项强制功能外，还需要提供数百个功能选项，其可能变量会以几何倍数扩增。对习惯于传统汽车开发模式的车厂来说，这是相当重大的改变。传统上，每辆汽车的电子控制单元（ECU）都已搭载了精密编程的软件栈，而且针对硬件与软件往往也经历过严格的安全评估。随着域控制器与区域控制器的导入，现在汽车的硬件架构已出现变化，它们往往需要构建在域控或区控运行多项功能、性能更强大的微处理器上。因此，行业需要一套可以进行大规模开发、测试与提供各项功能的方法，将干扰与相互依赖性降到最低。
Babla强调， SOAFEE能够去满足所有的这些需求，并且为实现软件定义汽车打下基础。对于SOAFEE的推出初衷及其价值和意义，他从消费者、产业链等多个角度进行了分享：
首先，消费者对汽车的需求越来越多，比如联网功能、自动辅助驾驶功能以及电力系统性能提升等，这些复杂的功能和服务已经超过了传统分散式ECU及MCU系统架构的服务范畴。因此，在硬件方面，集中式计算平台将会是未来的主流。与此同时，实现这些复杂功能的软件也随之越来越复杂，软件开发和维护的成本会变得非常高，因此利用云原生技术去改进软件的开发、构建、管理、更新的效率变得越来越重要。
其次，从产业链发展趋势来看，主机厂和Tier1厂商都认识到，随着汽车软硬件越来越复杂和先进，他们必须掌握更多的软硬件技术才能满足市场的需求，从而创造自身价值。车辆的差异化将从车辆的换代升级、或在销售渠道选择发动机规格与信息娱乐系统，转变成在整车的生命周期中一路保持领先的能力。因此，目前车厂和一级供应商在软件开发方面不断投入，甚至去主导IC的设计，这些改变在过去是很难想像的。
总体来看，主机厂和一级供应商在软硬件方面的投入有很多重复的部分，因此为了增进整个投资的效率，如果能够有一个统一的软件定义汽车平台作为大家开发的基础，让产业链企业能够在这个统一的平台上去进行差异化功能和服务的开发，将会使所有产业链中的企业和用户受益。
对于选择在此时推出此软件平台的时间节点， Babla回答：“汽车产业正处于一个关键拐点，整个供应链，从IP设计商到汽车制造商，都在进行重新验证和定义。汽车产业期待Arm及其生态系统帮助加快实现软件定义未来的愿景。凭借Arm在产业供应链上的独特地位，我们主导了这项开发合作，针对汽车应用的安全和实时需求，设计和提供标准、软件和开发者资源以及专用的处理平台。 ”
SOAFEE是汽车制造商、系统集成商、半导体、软件和云技术领先企业等携手合作的结晶，为软件定义汽车开发了基于开放标准的新架构。此外，由这些领先企业组成的专家小组还为SOAFEE定义了参考实现，并将其作为免费的开源软件，实现广泛原型设计、工作负载探索和早期开发。 Arm与领先的商用解决方案供应商携手合作，以最大限度地提高兼容性，并为功能安全设计提供更快的途径。
目前， SOAFEE的第一个版本已经开放下载，包含了启动云原生的所有基本模块，所有相关的信息都可以在此链接SOAFEE·GitLab(arm.com)中找到。同时，硬件参考平台也已经开放预订。
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