辛西娅目前没有透露具体的时间表，她说这将“分阶段推出”。
与Lyft的robotaxi一样，在收集到足够多的数据验证自动驾驶系统的安全性之前，车内会一直配备安全操作员。
最后一英里交付可能不是Argo的唯一目标。与Gatik一样，商店和配送中心之间的配送是自动驾驶汽车的另一个主要市场。
福特的全顺和全顺 Connect商用车都非常适合这一用途，这两款车似乎都是自动驾驶的候选车。事实上，新一代全顺 Connect就是最终取代锐际的主要候选人。

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