编辑/大雷图/蜘蛛MX?互联网企业造车不是新鲜事|试赛力斯华为智选SF5：华为光环加持的它和理想、蔚来有何不同？( 二 )

文章图片
转向模式有三种：舒适、标准和运动几种模式的区别非常明显，舒适太过于轻巧，日常驾驶选“标准”合适。能量回收可以将车子制动力转换成电能，高速和山路路况建议选“强”档位，虽然顿挫感强，但长途和长下坡能回血不少，当然指望它充满电可不容易，日常驾驶选“舒适”即可。

文章图片

文章图片
12.3英寸全液晶仪表跟旁边的17英寸中控大屏相比显得“弱小”不少。买车送电视是现在的“流行病” ，好像少了大屏就没了科技感。主、副驾驶座椅值得表扬，支持通风、加热和按摩，配置拉满。运动型包裹感很好，座垫也是较软的类型。

文章图片

文章图片

文章图片
主流的L2级自动驾驶辅助集成有自动紧急制动、车道居中保持、ACC自适应巡航等功能。实测城市路况能较好与前车保持距离，自动制动等。此外还有HUD抬头显示装置，配置给得很足。

文章图片

文章图片

文章图片
音响系统为HUAWEISOUND ，可见华为不想错过任何一个展示自己的机会。辅以隔音玻璃，实际听感还不错。

文章图片

文章图片
旋钮式换挡，向左到底是后退，向右到底是前进，熟悉以后可轻易上手盲操。

文章图片
手扶箱为两层，上层是无线充电器，尺寸刚刚能容纳6.6英寸的华为P50Pro ，假如手机带壳大概率放不进去。如果要论特色亮点，那车机绝对算一个，赛力斯华为智选SF5支持HUAWEIHiCar ，这是华为用户的高光时刻。

文章图片

文章图片
不用装APP ，华为手机开启蓝牙首次适配后，以后每次上车即自动连接。不同于映射手机的Carplay和Carlife ，它能将手机支持Hicar应用无缝流转到车内大屏上。如高德、网易云音乐等，界面深度定制自动适配车载UI模式，操控流畅自然，由于数据和程序还是在手机上，也不怕隐私泄露。

文章图片

文章图片

文章图片
基于HUAWEIHiCar ，用户可使用华为“小艺小艺”语音助手，拨打电话、导航等操作，在识别精准度和逻辑反应等人机交互体验比传统车企的车机要好，毕竟华为是一家科技公司，这是它的优势。

文章图片
随着不断的更新升级，体验还会变化。 HUAWEIHiCar支持华为畅联通话，通过车机大屏就可和华为全家桶（平板、手机、智慧屏、音箱）视频/语音通话。 HUAWEIHiCar旨在实现人、车、家多场景的智慧互联解决方案，未来赛力斯华为智选SF5还将升级为鸿蒙车机，为用户提供更好的智慧体验。需要注意的是， HUAWEIHiCar只支持华为和部分荣耀手机，其他安卓和苹果设备不可用。赛力斯华为智选SF5还有营地供电模式和救援补电模式，营地供电模式可提供220V交流外放电，功率为3300W ，有了电就意味着更多可能和玩法。