滴滴出行|滴滴还是强？在美团高德的冲击之下，每天还能保持2500万单量！

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滴滴创始人程维可以说是狠人一个。这个可以从程维过往所说的话能得出结论。
【滴滴出行|滴滴还是强？在美团高德的冲击之下，每天还能保持2500万单量！】当年程维在接受采访的时候，谈及了网约车的情形，程维说美国的Uber是很强，但中国的互联网公司在本土就没有输过。后来的事实证明，滴滴不仅吃掉了快的，还顺势拿下了Uber中国。
之后王兴的美团要做互联网打车，程维更是放出了豪迈之言，尔要战，便战。美团做了这么久的打车，始终无法突破滴滴的防区，可见程维所带领的滴滴还是很强势的。

可怎么说呢？一家公司要想获得长远的发展，那必然要获得消费者的心才行。
滴滴目前是一家遭到网友们吐槽的公司，滴滴司机们吐槽滴滴的抽成太高，有些订单的抽成高达30% ，滴滴司机是出了力，还没赚到什么钱，而消费者则吐槽现在用滴滴打车的价格不仅比以前贵，有时候还需要排队。
按照滴滴司机和消费者们的说法，滴滴应该是收益最大的一方。但之前创始人程维说了，滴滴成立8年多了，还一直处于亏损之中。
滴滴号称每天3000多万笔订单，每单5毛钱的信息费是什么概念？但是滴滴之前给出的数据是滴滴2012-2020年累计亏损高达超400亿元。为何滴滴不出车、也不出司机，却连续多年亏损？
其实明白人都看出来了，滴滴和美团差不多，滴滴打车是赚钱的，只不过滴滴把从打车的钱用于发展其他业务了。比如说滴滴外卖、滴滴自动驾驶、滴滴同城货运等。

如果说滴滴平稳的发展下去，滴滴很有可能成为一家出色的公司。但滴滴还是走的太心急了。
今年6月份，滴滴悄悄的赴美上市，春公子这里之所以用悄悄一词，主要原因是滴滴上市之际，居然没有任何宣传，而是上市之后，网友们才知道滴滴已经上市了。
我们这里不去探究滴滴为何这样做，从网络上我们所知道的信息，滴滴之所以选择赴美上市，本质还是为了获得更高的市场估值，好让滴滴早期的投资者套现获利，比如说孙正义主导的软银。

可滴滴上市之后，随即迎来了一波监管，滴滴出行等多款APP被全网下架。就在滴滴APP被下架之际，各路选手就开始坐不住了。
目前市场上，美团打车、T3打车以及哈罗和高德打车都开始相继发力，据说每家都给出了不小的优惠，其目的就是为了抢夺滴滴的市场份额。
有数据显示，美团和高德在7月份获得了不错的市场增量，但滴滴月单量仍在2500万单以上，一超多弱局面仍然没有改变。
网约车行业是一个很烧钱的行业，滴滴在这个行业内其实没有多少核心竞争力，因为滴滴本质就是一家被资本催熟的公司。
春公子认为，只要现在各大网约平台坐下商谈划分各自的主攻地域，然后集中资源来一波猛烧钱动作，保证能瓦解滴滴这个外资平台的防线，目标达成、局面稳定后，再做下一步的打算。不知道诸位怎么看？