卡车司机|现实与远方，参议院停止引入自动驾驶测试的豁免权

目前，试图在一项交通法案中引入自动驾驶汽车测试的豁免权，被美国参议院商务委员会拒绝。

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该法案试图解除美国国家公路运输管理局（NHTSA）对数万辆自动驾驶汽车的限制，以其帮助汽车制造商测试该技术并更快地推出。据路透社报道，该法案由共和党参议员约翰-图恩和民主党参议员加里-彼得斯推动，并得到代表福特、Waymo、沃尔沃等公司的自动驾驶联盟的支持。

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然而，它受到卡车司机工会以及代表原告律师的美国司法协会的反对，并告诉路透社，它将继续反对任何免除无人驾驶汽车行业基本安全标准的立法，并允许汽车和科技公司通过使用强制仲裁条款来避免承担责任。

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虽然赞成该法案的人认为这是加快自主技术发展和保持对中国的技术优势的必要步骤，但反对者则指出了其他司机和道路使用者的安全问题。

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商务委员会主席玛丽亚-坎特维尔说：“似乎每隔一周我们就会听到一辆新车在使用自动驾驶系统时故障，我确实认为这是我们可以在今年年底前完成的立法。最后这些问题非常棘手，因为它涉及到法律结构。”

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不过，除了相对于其他国家的技术优势，该法案的支持者认为，自动驾驶技术可以通过帮助阻止醉酒和不负责任的司机上路，最终使道路更加安全。事实上，自动驾驶车辆的支持者普遍指出，目前道路是多么不安全，以此作为该技术的论据。

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图恩说：“民主党人屈服于特殊利益的压力，违背了我们经济和美国人民的最佳利益，我们真的要继续无视这些车辆的巨大安全利益吗？”
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同时，卡车司机工会可能会反对自动驾驶技术，以保护其代表的卡车司机。美国人口普查显示，美国有超过350万名卡车司机，他们的工作可能会受到自动驾驶技术的危害。