销量|电商平台卖电动车，你看好吗？

曾几何时，在电商平台卖电动车被当做行业分销的新思路，毕竟相比花几十万投资一家实体电动车门店，在网上只要动动手指就能开一家店，电商平台卖车被当成一本万利的买卖。
早在2019年就有某电商平台喊出：用电商代替线下交易！但是时至今日，电动车销售的绝对主战场依然是线下门店，这是无可争议的事实。
不由得让人发起一问：电商平台真的适合卖电动车吗？
【销量|电商平台卖电动车，你看好吗？】去年天猫联合CBNData 发布《2020年线上电动车消费趋势报告》，指出近两年电商平台消费规模增长超300%，再次把行业的视线转移到线上卖车上。

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但是，笔者浏览了各大平台的销售数据，感觉并不理想。总的来看，卖得最好的品牌总销量在一万台左右，而普通店铺销量基本在三五百台，相对于年产销4500万的电动车产业来说，线上销量只是九牛一毛。

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线上卖电动车销量增速快，但是总量占比依旧很小。未来，电商平台将会在电动车销售中将会担任什么角色？是值得我们思考的重要命题。
对于电商平台卖电动车这件事，我认为有优点也有缺点，关键在于如何让电商平台为电动车行业所用。电商平台要助力行业达到提升销量、增加利润的目的，而不是仅仅换一个成交场景，还要损害线下门店的生意。
线上卖电动车的优点有：1、获客便宜，线上流量池大，获客成本比线下门店要低得多；2、电商平台上产品配置信息清晰，销售模式更容易被年轻人所接受；3、电商平台价格更透明，网上动动手指就可以对比哪个平台更实惠。

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但是电商平台的缺点也很明显：1、买车后修车成难题，售后服务很难跟得上；2、如今电动车存量巨大，电商平台没办法进行以旧换新；3、由于各地上牌政策不一，很多网购电动车车主表示上牌难。
其实，行业也有把电商平台用得十分出色的案例。电商618大促临近，爱玛、新日、绿源、台铃、小刀等品牌都启动了电商活动、购车送大额优惠，特别像爱玛启动的门店探索计划，线上推广门店交易带来了口碑和销量的双赢。

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笔者结合自身对电动车行业的了解，认为当下最好的方法可能是：由厂家出面，在各大电商平台建设线上店，然后把意向用户分流到线下门店，最终成交和服务的场景依然是线下电动车门店。