瓜子二手车|烧光500亿，二手车电商大溃败，惨不忍睹！( 二 )

二手车电商平台不仅买卖二手车，同时也做着二手车的抵押贷款、消费信贷、融资租赁和二手车延保等金融服务，卖车仅仅是一个吸引高净值客户的噱头，金融服务才是他们真正赚钱途径。
优信的数据显示，2017年优信二手车金融业务营收9.44亿美元，占到了年营收的80.4%！
如此之高的占比，可以说这就是一家不折不扣的金融公司，靠着放汽车贷款业务支撑着公司的存活。

但是，依靠放贷业务赚钱的企业，本身就存在巨大的风险。比如，与高利贷、套路贷、暴利催收等相关的违法犯罪问题，就是这些二手车电商平台买下的最大的隐患。
有着“二手车金融第一股”之称的美利车金融，在2019年10月31日刚刚向纽交所提交招股书后，11月11日公司就被查封，APP全面下架，营业厅停止运营，而究其原因，就是因为套路贷、暴力催收引发的犯罪问题。
另外，看似线下门店的扩张是为了提高服务，可是精力全都放在了交易量和贷款上，对二手车的性能和定价服务根本没有任何实质性提高。
二手车交易，是一个极度依赖线下的业务，因为每一辆车的车况都不一样，必须依靠专业的评估才能确定其价值和价格。

从这个角度来说，二手车电商平台，是干不过车贩子的！
二手车电商巨额的广告投入以及线下扩张，使得整个行业都陷入到了“持续烧钱——无法盈利——继续融资”的怪圈中，即使是贷款业务也难以支撑公司盈利，而融资的钱，也终将会耗尽。
数据显示，2010年至2020年二手车电商平台发展的十年间，共耗资高达500亿元，而这500亿元也没能让二手车电商平台实现盈利！

二手车电商平台全面溃败
2019年初，人人车出现资金危机，率先退出了广告烧钱大战，并收缩直营店，成为一家纯二手车信息中介平台。
另外，2020年年底就有传出人人车被贱卖给了58同城，创始人李健也入职了58。虽然58方面对此否定，但工商登记信息显示，李健已经退出了人人车管理层，这意味着人人车的创始人都已经离开，气数已尽。
优信二手车，从2020年下半年开始就出现套路贷、交易数据造假、资金流紧张、裁员、高管出走等问题。

从登陆美股开始，优信的股价就不断跌破发行价，一度逼近1美元。
数据显示，2016年至2020年，优信的净亏损分别为13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元、19.90亿元、26.23亿元，5年时间里累计亏损超过百亿！
同时，在危机下优信接连卖掉了自己的金融和优信拍业务，核心资产几乎已经清零！
也正是这一年，优信的股价跌破了1美元，面临着强制退市的风险。在引入战略投资后，短期内股价有所回升，然而股价依旧不理想，上涨难以持续。
另外一家瓜子二手车，曾花重金铺设的瓜子严选商城，现在也已经大部分迁走或关闭，甚至还因为拖欠租金而陷入到了官司纠纷中。

唯一比优信和人人车好的一点是，瓜子二手车还活着！
但是，整个行业来说，二手车电商都处于全面溃败之中，倒闭仅仅是时间的问题了！
说到底，广告大战中，这三家市场份额最大的二手车电商平台，都将行业的痛点说了出来，却没有任何一家去实实在在的解决痛点。