虎哥实验室｜探访天府国际机场黑科技( 二 )

对于成都而言，新机场的投运将助力成都成为国内第三个拥有双机场的城市，「双机场」格局将为成都带来三方面的利好：
第一，成都的旅客吞吐量将得到明显提升，城市本身对外的连接力和资源聚集程度进一步增加，产业资源进一步聚集，推动成都的影响力和经济实力。第二，「双机场」格局可以推动成都打造航空货运枢纽，进一步融入到一带一路的建设中，此后双流国际机场对内、天府国际机场对外的基本格局将确立，作为距离欧洲较近的货运枢纽，成都的区位优势会更加突出。第三，成都在军用航空、民用航空科研方面实力雄厚，「双机场」可以为相关技术的落地提供更多可能，人工智能、大数据、云计算等技术将更快落地到实际应用层面。
对于东部新区而言，天府国际机场通航最大的优势就在于帮助快速改变时空距离，极大促进城市创新、产业升级。
成都双流国际机场和成都天府国际机场均为4F级机场，但值得注意的是，两座机场的定位不完全一致：天府国际机场定位为成都国际航空枢纽主枢纽，双流机场定位为区域航空枢纽。
2020年5月，《成都东部新区空间发展规划》正式出炉，明确将重点发展航空经济、现代物流、国际消费、智能制造、总部经济五大主导产业，加快构建以先进制造业、现代服务业、新经济产业及战略性新兴产业为主体的开放型现代化产业体系。
数据显示，近年来成都经航空运输的进出口贸易总额占比长期超过70% 。依托天府国际机场立足成都、覆盖全球的航运、货运网络，东部新区作为「货运枢纽」，航空经济、物流产业、国际消费等相关行业将迸发新一轮红利。

文章图片
在机场带来的潜在红利下，资阳在距离天府国际机场附近建设了临空经济产业园，重点发展临空物流、总部经济和绿色食品等主导产业，利用天府国际机场带来人流、物流、资金流、信息流集聚优势。

文章图片
出行Tips
虎哥也整理了一份天府国际机场的乘机攻略方便旅客出行：
交通篇：目前前往天府国际机场可以通过轨道交通、机场专线、出租车网约车、自驾等形式。选择轨道交通的旅客可以在火车南站乘坐地铁18号线前往天府国际机场， 18号线首次了采用时速140公里的车辆，最快仅37分钟即可从中心城区抵达航站楼；选择自驾的旅客可以通过成资渝高速直达天府国际机场，到达机场后步行500米之内即可抵达航站楼。
值机安检篇：天府国际机场在GTC综合交通中心设置了自助值机以及自助行李托运，旅客无需携带行李前往候机楼排队办理手续。在安检方面，航站楼全程采用智能安检线。在安检处设有人脸识别仪器，当乘客将随身物品放到框里时，系统会通过人脸识别乘客信息，并与芯片信息连接，乘客通过安检后，可查找到自己的随身物品。
交通中转篇：落地天府国际机场的旅客，可以通过机场内终端随时了解当前长途客运发车信息，掌握出行动态和时刻安排，并通过自动售票设备完成支付出票，无需离开机场即可完成换乘等操作。

文章图片
作者丨温彦博

文章图片

文章图片