OPPO造车，只差官宣？( 二 )

而OPPO也确实在汽车方面进行了一些专利的布局，无论是近一段时间还是之前， OPPO都在进行汽车专利的布局。
虽然OPPO目前还没有官宣造车，但其对于此前的传闻也并没有予以否认，这样的态度就很值得推敲，或许OPPO离正式造车仅仅就差一个官宣了。
二、刘作虎或加入曾从小鹏挖自动驾驶专家说了这么多，那么OPPO为汽车业务又做了哪些具体的准备呢？
如果陈明永亲自带队的消息属实，那基本上就可以断定， OPPO在汽车方面的动作还将会以陈明永为中心，但仅仅有陈明永是不够了， OPPO还需要快速组建一支领导团队。
巧的是，最近恰好有类似的事情发生。
日前，一加手机的创始人刘作虎发布内部邮件，宣布一加手机将会和OPPO进行全面的融合，而一加手机将成为OPPO旗下独立运营的品牌。
不过刘作虎并没有表明自己将会在OPPO担任什么具体的工作，有爆料消息称陈明永有意让刘作虎参与造车工作，如果这个消息属实，也能看出陈明永对于刘作虎的重视。
从过往的履历上来看，刘作虎也确实做出了不小的成绩。公开资料显示， 1998年刘作虎大学毕业之后就加入了OPPO ，在2003年，刘作虎开始担任开发部长，在2006年的时候，刘作虎开始在美国卖OPPO的蓝光DVD 。

刘作虎
在这期间，刘作虎就展示出了他对于互联网的独特理解，当时刘作虎不设线下销售，仅靠通过在论坛里和用户沟通，既保证了销量，也进一步的提升了产品的质量。
从2012年开始，刘作虎开始接手OPPO手机的营销，推动了Find5、N1等多款手上市。但在2013年底，刘作虎离开了OPPO并创办了一加手机。
在手机行业竞争最残酷的那几年，一加不但活了下来，并且还持续有新机推出，也显示了刘作虎的个人能力。
终于在2020年8月31日，由于OPPO进行组织架构调整，刘作虎再次回归OPPO ，担任欧加控股高级副总裁，公司产品线总负责人。
从刘作虎的这段履历来看，陈明永选择他参与到汽车项目也并不奇怪。
而最近，也有理想汽车的内部人士透露，刘作虎近期在北京拜访了理想汽车的创始人李想。这条消息似乎也坐实了OPPO和刘作虎将会进入汽车领域的传闻。
此外，据传OPPO软件副总裁吴恒刚也参与到了造车项目中，并且还参与到了执行层面。有消息显示，吴恒刚是OPPO面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。
但除了OPPO内部的人士， OPPO也从汽车公司挖来的有技术大牛。 2020年，小鹏汽车首席科学家郭彦东加入了OPPO ，并继续担任首席科学家一职。
郭彦东是机器视觉和图像处理技术方面的资深专家，曾担任微软美国总部研究员，是微软智能识别服务的关键贡献者。
在2016年和2017年郭彦东将大数据、知识图谱，以及深度学习的方法有机融合在一起，并和同事一起发起组织了微软百万名人识别竞赛MS-Celeb-1M——后来被业内称为人脸识别“世界杯” 。
更重要的是，郭彦东从2016年开始，就领导了微软互联互通车项目的视觉感知部分，致力于将微软的视觉技术推广到汽车领域，主导研究开发了基于视觉的车内、车外感知功能。
从履历上来看，郭彦东正式目前自动驾驶领域非常突出的人才，因而目前也有消息称，郭彦东正在OPPO内部组建自动驾驶团队。车东西也第一时间向郭彦东进行了求证，但并未获得回复。