自动驾驶|相比乘用车为何自动驾驶卡车更被资本看好

21世纪，汽车产业正在经历深刻的变革，主要是在电气化、互联化、自动化以及数字化方面，这四化被称为汽车行业的新四化，在这新四化当中，自动化无疑是最具价值空间，同时也最被资本所看好的。
在我国，政府方面目前对自动驾驶技术提供了相当不错的一个环境，并推出了促进自动驾驶技术发展的政策，比如《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》、《汽车驾驶自动化分级》等，同时因为5G的发展，自动驾驶技术在这篇图片的环境有着更好的土壤。
车企方面，各个车企均对自动驾驶进行了一定层次的研究，其中最早应用以及最出名的就是特斯拉，国内车企中小鹏、蔚来、上汽做得也比较不错。
而在自动驾驶技术上最为出众的则属于那些专门提供自动驾驶技术公司，如Waymo、文远智行以及图森未来、智加科技，二根据企查查五月自动驾驶融资项目事件表来看，在这些自动驾驶技术公司里面，研究自动驾驶卡车的公司更受资本青睐，同时也更早上市。

目前全球自动驾驶第一股便是来自中国的自动驾驶科技公司-图森未来，目前市值超过100亿美元，其研究的方向便是自动驾驶卡车。
按照理论来说，乘用车方面的自动驾驶市场更大，资本应该更关注青睐研究乘用车自动驾驶技术的公司，为何自动驾驶卡车更能持续获得资本加持，并且能比更早登录二级市场呢?
商业化更快
大部分人都认为，自动驾驶卡车的商业化落地将会比乘用车更快，主要原因是因为自动驾驶卡车的路线相对更固定、道路环境更简单、技术难度也更低，此前自动驾驶巨头Waymo CEO也曾发表过此类观点。

据了解，亚马逊在近日就购买了1000套价值1500万美元的自动驾驶卡车技术方案。在国内，东风商用车、中国重汽正在与嬴彻科技联合开发两款L3级别自动驾驶重卡，并且计划就在今年实现量产，并开始全国性的运营；一汽红旗也正在与Plus Ai合作。
规模同样庞大
自动驾驶卡车的市场规模并不亚于乘用车市场，据外媒预测，到2027年全球卡车自动驾驶的规模将超过880亿美元，潜在市场规模超万亿。

在国内，中国的公路货运市场的规模便相当庞大，但在安全、效率以及成本方面一直是各物流企业的痛点，如果自动驾驶科技公司可以与商用车主机厂、物流场景方能构成自动驾驶物流干线产业，组建更加安全高效的自动驾驶车队，将会带来相当大的经济效益。
【自动驾驶|相比乘用车为何自动驾驶卡车更被资本看好】同时，自动驾驶卡车的应用也将会解决卡车司机缺乏的这一难题，据《经济日报》此前的报道，中国的卡车司机缺口高达1000万人，并且司机也正在进入老龄化，90后的新司机却寥寥无几，在未来5－10年，随着老一辈货运司机逐渐退休，货车司机将面临更大缺口。

自动驾驶|相比乘用车 为何自动驾驶卡车更被资本看好

自动驾驶|相比乘用车为何自动驾驶卡车更被资本看好