滴滴|共享经济时代，滴滴的价值主线是什么？( 二 )

也许整个出行市场都能从滴滴的做法中管窥到，“安心收入和从业保障”就是驾驶从业者想要的答案。在提交的上市招股书中，滴滴创始人兼CEO程维、联合创始人兼总裁柳青发布了创始人信中也表示:“我们平台永远都需要司机，司机是滴滴的基石。”
更多权益保障服务司机群体随着共享出行的发展，司机的能动性逐渐增加，他们对这个职业的期望已经不仅仅停留在温饱层面，也可以承担起更多未来。尤其是后疫情时代，其在提升就业率的作用，也成为不少国家重要的促就业形式。以此为基础形成的零工经济，也逐渐成为推动经济变革的引擎。
滴滴在司机权益保障方面做了许多工作。
首先，建立生态协会，保障司机权益。定期收集司机意见，高度重视反馈和福利；其次，给予空驶补贴，补偿“未结账”，降低驾驶成本；第三，推行司服经理制度以关注司机身心健康，还发起了“橙果计划”这样的司机福利项目，为考取中国一流高校的司机子女提供教育发展奖学金。此外，“正能量”专项公益计划、为暖心司机授予“滴滴公益榜样司机”称号、智能疲劳驾驶提醒等系列举措，都在全方位立体的为司机群体考虑其从业保障。
滴滴等网约车平台通过保障收入、保障子女教育、关爱心理健康等方面出发，既帮助司机家庭创造机会改变命运；又多维度保障司机及其家庭的权益，这是对网约车司机从业者更加关怀的企业行动，有利于提高司机自主性，真正打开共享出行的动力引擎。
如今，滴滴拥有一套完整的安全保障体系，安全策略覆盖乘车前、乘车中和乘车后。与此同时，滴滴还致力于与各地主管部门、出租车行业、汽车产业等伙伴及社群积极协作，用本地化的人工智能技术推动智慧交通创新，共同解决全球交通、环保和就业挑战。当然，这是滴滴放弃全年增长，在全国各地举办数百场司机和消费者沟通活动的结果。
让司机对这个职业有所期待，不再是“小打小闹”、“混吃混喝”，而是合理支持、紧密合作，让司机“有所信任”后，“有所作为”。这才应该是网约车平台颁布各项惠“驾”政策的初衷。
有人把开车看作是一种短期过渡，有人把做滴滴司机当做事业。靠着这份工作他们维持着家庭，寻求着自我。有不少司机表示：“滴滴给了自己重新规划职业的机会。”让那些暂时处于低谷，一时间又没有明确方向的人，有了一个谋生的手段。相信，滴滴网约车平台的发展也会让司机拥有更好的职业保障和未来。
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