华为|一年过去，不愿采用华为整体方案的上汽，现在再看错了吗？

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不愿放弃灵魂！
这两年在新能源汽车领域，可以说很多企业都入局了，不管此前是造火箭的还是做手机的，都想分得一羹，包括华为也在内，不过华为一而再再而三的对外界表示，自己不造车，只是帮助一些企业提供整套的解决方案，比如智能座舱、智能电动、智能驾驶等等，尤其是在5G与鸿蒙系统的加持之下，华为的解决方案似乎更具有吸引力。

但是大概也就是在一年前，在上汽的一次记者会上，有记者问起上汽的老总为啥不接受华为的整体方案时，上汽表示如果接受，那就是华为是灵魂，而上汽是个空壳，但是上汽不想放弃灵魂，所以就拒绝了，此言论一出也是引起众网友们的热议，如今一年过去，再看上汽的做法，对吗？

自研，才是灵魂啊！不管是上汽还是华为，其实力都是有目共睹的，这一点就不多说。
华为这些年来一直对外表示，自己不造车，只是提供一些解决方案，但是纵观一下，虽然时不时的传来关于华为与某某汽车大厂达成了合作，但是并不是那种深入的合作，真正深入合作的将三电等核心系统交给华为的也只有小康汽车一家，不过随后推出的SF5以及问界M5也遭到外界的不少质疑，简单来说，就是差强人意。

那上汽呢？
其实为啥不想把整体的解决方案交给华为？其最大的原因或许就是技术和利润空间，尤其是三电技术，是这个领域竞争最大利润最高的部分，两家企业不管是市场还是员工都是巨大的，所以这个蛋糕，不是说放手就放手的。
而至于上汽此前说的不想放弃灵魂这个事情，也是被网友吐槽的不行，因为解决华为之后，上汽转身就和外企合作了。
就像网友的灵魂一问：上汽转身选择高通和英伟达的整体解决方案，那么问题来了，上汽这一年又有什么让人眼前一亮的产品或者成绩呢？
也有人感慨“其实是不是最后用的华为技术，不是最重要的。但上汽转身就和欧洲公司合资，全面使用欧洲公司的技术，再高价卖给中国人，而上汽连核心技术的门都摸不到。这种企业还有灵魂？”
这，又该怎么解释呢？或许是没有多余的解释吧！

我们期待自研，期待共同发展，期待一家企业有自己的灵魂，但是我们也要看到啊，不能只是嘴上说说而已。
近来，不少中企开始主动退出或是被提供苹果的供应链，究其原因是什么？是利润空间和技术竞争问题。比如说利润空间，苹果都占去了7成，剩下的几成又该怎么分呢？有的大厂表示自己投进去都不知道能不能够回本，所以就退出了代工苹果的事情。而被剔除的呢？不是被容易取代，就是技术上面的问题。
同样的道理，不管你和谁合作，不管你的灵魂来自于什么，可前提是你要有自己的利润空间和自己的核心竞争力，我们期待百花齐放，也期待合作共赢，尤其是在这个时期！

【华为|一年过去，不愿采用华为整体方案的上汽，现在再看错了吗？】灵魂，永远来自于自己的实力！