携程|除了连接，携程还有什么价值

2007年，刚刚大学毕业不久我，在一家媒体做记者。作为新兵蛋子，除了写稿，我更多的时间，是在为主任购买出差机票和整理发票。

那个时候，网上购票还不是很方便，遍地都是那种被我们叫做“小票代”的航空机票代售点。
为了拍好马屁，每次购票我都要货比三家，跑上几个小票代，在同次航班、相同舱位中，选价格最便宜的。
跑的次数多了，便觉得疲。毕竟年青人嘛，有太多美好的事情要去做，谈恋爱也比较花时间，不能把所有精力都花在买票上面。
于是我开始在网上找，虽然这个时候携程可以订票，价格却比直接去小票代买贵多了。很多小票代也推出了自己的网页，但要了解航班详细信息，还是要打电话问，然后线下交易。在做价格对比时，要翻很多网页，也很累。
这个时候，各大航司尚未建起覆盖全国的线下直营网络，旅游电商也才刚刚起步，小票代就成了它们触达广大消费者的重要枢纽。
价值替代
此后不久，我听说了去哪儿。这个时候的去哪儿提供的核心服务是，让用户比较全网机票的价格，让你买到最便宜的机票。这对我来说，简直不要太好用。
推出这个功能，去哪儿做了4次迭代。
1.0版本，用户在去哪儿搜索，找到最便宜的机票，点击时就跳到了提供这张机票的小票代网站，然后注册、购买。
到了2.0版本，去哪儿做了一个填单页。用户在去哪儿注册并填写身份证号等个人信息后，在被导入小票代网站后，无需再次提交相关信息，去哪儿自动帮你完成。
面对每天来来往往，流水般的用户，去哪儿开始把他们留在自己这里，建立自己的流量池。
3.0版本，去哪儿帮所有的小票代，做了个连接网页，视觉设计完全是去哪儿元素。尽管在点击时，还是会跳到这些小票代网站，但用户根本感受不到。此时用户唯一还能感受到小票代存在的地方，是他们提供的售后客服。
到了4.0版本，去哪儿自创了客服团队，取代了小票代的客服，切断了用户和小票代的所有联系，完全占领了用户心智。
做完上述工作后，这些小票代便被彻底困在了去哪儿的系统。此时它们唯一的价值，就是搞定自己的上游资源，拿到更低的折扣票：

再和同行打价格战，直到同归于尽。

【携程|除了连接，携程还有什么价值】与此同时，去哪儿又成立了自己的票务代理公司。裁判让自己的儿子跟你打比赛，说是要公平决斗，你信吗？
但是没办法，一将功成万骨枯，在仅有的客服功能被剥夺后，这些小票代的价值便被去哪儿替代，彻底沦为无益于社会的废材。
在去哪儿2.0前，自己的流量池尚未建立起来时，百度可以随时掐死它自己来做，但最终去哪儿还是完成了惊险一跃，迅速占据了在线机票市场70%的份额，被携程视为心腹大患。
即便是这样，即便已经上市，去哪儿也始终未能摆脱百度的阴影。
在去哪儿占有率猛涨的情况下，携程向其提出了收购邀约。但去哪儿创始人庄辰超，坚信自己能超过携程，于2015年拒绝了该收购。