华为鸿蒙系统|否认使用AMD芯片却被光速“打脸”，蔚来这是在害怕什么？( 二 )

小米宣布造车
选择自己造车的小米同样不容小觑，作为将互联网思维带到实体产品的开拓者，小米在营销方面的能力自然毋庸置疑，而小米粉丝的体量对比蔚来等新兴造车势力也有着不小的领先优势，再加上小米如今的物联网战略已经囊括了众多智能家电，新能源汽车也成为了小米智能化的最后一块拼图。
【华为鸿蒙系统|否认使用AMD芯片却被光速“打脸”，蔚来这是在害怕什么？】更为重要的或许是持续作战能力， 2021年华为营收6368亿元净利润1137亿元，小米营收3283亿元净利润193亿元；相比之下蔚来2021年营收361亿元净利润-105.72亿元。目前全球每年依然有8200万辆燃油车售出，如果逐步替换为新能源汽车的话意味着将产生一个高达20万亿元的市场，而这个市场上的竞争也必然是一场持久战。

新能源汽车
无论是比亚迪、华为还是小米也或者丰田、大众等传统车企，大家都有充足的子弹来继续下去这场竞争。可是年亏损高达105亿的蔚来怎么办？对于蔚来而言，或许多投入一些精力在汽车研发上，少一些这种“手撕”AMD的闹剧才是正途。
大家认为哪家企业会成为新能源大战的最终胜利者？欢迎留言讨论。