吉利汽车，买了一部手机( 二 )

大手笔跨界造手机的原因在于增强吉利汽车的“车机一体化”，作为传统车企，软件系统打造方面是吉利的短板，而收购魅族或许能补强这方面的能力。今年3月，魅族官方宣布正在研发Flyme For Car车机系统，同时还申请了多个专利，包括提高儿童乘车的安全性、自动车内驱蚊、车内物品防遗忘监控等。今年6月6日，2022吉利领克春夏发布会上，领克发布源于雷神智能混动技术平台打造的智能电混技术Lynk E-Motive 。随后，魅族科技官方微博发布消息称，将与领克重新定义“混动” 。有媒体报道称，双方合作重点将聚焦于打造车载系统，推出Flyme For Car车载系统。
实际上，造手机只是李书福在打造全方位智能生态圈的其中一环，近年来，李书福一直推动吉利由传统制造企业向科技集团转型，积极布局未来科技领域，在飞行汽车、低轨卫星、芯片研发等方面均有涉足。
但也正如一些业内人士所说，造车与造手机都并非易事，且在当下手机市场几乎饱和的情况下，新玩家的机会所剩不多。星际时代的造手机之路，仍然道阻且长。