赛力斯|华为问界M5破万，赛力斯的落寞( 二 )

这也是赛力斯的悲哀， AITO销量虽然上去了，但是自身的影响力却是下来了。随着长板越来越长，短板就被忽视了，对于长板的依赖性会进一步加大。
网上一直流传着一张图片，消费者在入手问界M5后，第一时间抠掉“赛力斯”尾标，贴上“华为”标识而引发市场热议，不少车主直言：“换标后，简直注入了灵魂。 ”

对此，小康股份董事长张正萍坦言，产品好不好，市场说了算，如果产品不行，不管贴谁的标都不会有人买。话虽如此，看到自家车标被抠，心里滋味可想而知的。过去6年时间里，小康研发投入近100亿，市场认可度低是不争的事实。
不过，小康股份并未丧失信心，张正萍称，小康股份正在通过加大新能源车型技术研发、销售渠道建设投入等方式加大新能源产业布局。赛力斯改名，就是其中一个行动。

据了解，小康股份旗下全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司已正式更名为赛力斯汽车有限公司。无疑，小康想借助改名，来强化赛力斯这个品牌，但是销量寥寥无几，只是改名显然无法得到消费者认可。