筹备自动驾驶子公司北汽福田进退有据( 二 )

所以只要能够在前期将战略相关的事宜都规划好，其实做自动驾驶可以是一件名利双收的事情。
市场竞争激烈福田要明确商业路线

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在参与者众多的情况下，北汽福田的自动驾驶技术公司如何突围，是一个很大的看点。
从商业路线上来说，目前比较常见的有两种：一种是专注在L4级别的自动驾驶技术上，但是相关技术门槛较高，何时能够完全商业化落地还存在一定的未知数。

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另外一种是打造可以量产的L2级别驾驶辅助技术，并在此基础上通过硬件的升级以及算法的持续优化，来向L3/L4级别的自动驾驶逐步演进。
对于北汽福田来说，可以根据自己的能力来决定技术路线。如果相关技术储备不足，起点较低，可以从L2起步。
通过为北汽福田商用车配套来积累产品经验，并通过迭代来不断升级技术。这种做法的最大好处可以在较短时间内形成正向现金流。

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但是每件事情都有两面性， L2和L4级别自动驾驶还是存在很大的差异，怎么来赶上L4会是一个不小的难题。当然如果从最一开始就直接瞄准L4 ，那需要投入的资金可能是北汽福田难以承受的。
而当下上汽、比亚迪、长城等都在和国内的自动驾驶技术公司建立合资企业，而像长安、广汽、北汽等更是将华为引入到旗下，成为一个tier0.5级的供应商。
这种做法可以帮助整车企业在最短时间内构建起自动驾驶的能力。这也是北汽福田可以借鉴的做法，与其所有都从零开始，选择一家有实力的自动驾驶技术公司可以帮助自己在最短时间内赶上市场的前沿技术。

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对于整车企业来说，自动驾驶技术虽然难度大、门槛高，但是如果不掌握自动驾驶技术，特别是高等级自动驾驶技术，就意味着自己的命运会被别的企业所掌握。
【筹备自动驾驶子公司北汽福田进退有据】北汽福田打造一个独立的自动驾驶技术子公司，可以吸引外部投资人投资，并为后期的IPO做准备，也是公司发展自动驾驶技术投入的必要资源。

筹备自动驾驶子公司 北汽福田进退有据( 二 )

筹备自动驾驶子公司北汽福田进退有据( 二 )