看到这里就有人会问了 , 为什么叫嚣着要颠覆传统 , 改变世界的这些互联网平台 , 反而要转战他们曾经不屑的线下实体店呢?首先 , 线上流量吃紧 , 并且越来越贵 。 京东 , 天猫等电商巨头属于中心化平台 , 线上流量的全面吃紧 , 迫使他们不得不去寻找更便宜、更精准的流量 。
其次 , 线上电商的覆盖和留存是大问题 。 在线上购物时 , 往往消费者的唯一对比就是价格 。 而在线下 , 门店往往和客户是有温度的连接 , 通过服务和体验可以给客户带来更好的感受和更多的黏性 。 通过对线下门店进行赋能之后 , 不仅能以较低的成本获取流量 , 对提高人群覆盖和留存也有很大帮助 。
但与其说是转战实体 , 更准确地说 , 京东一直是富有实体经济基因的 。 根据京东的财报显示 , 过去三年来 , 京东累计用于商品采购、基础设施、技术研发、物流履约、员工薪酬福利、品牌商家扶持等实体经济相关投入总额超过2万亿元 。
以京东物流为例 。 目前 , 京东物流拥有超过30万一线员工 , 运营约1400个仓库和43个“亚洲第一”大型智能物流园区 , 供应链物流技术处于行业领先地位 。 京东通过自建物流配送体系 , 减少了商品流通环节 , 进一步减少了商品到达用户手中的时间 , 提高了售后服务效率 。
除了直接布局仓库之外 , 在零售端 , 京东更是在全渠道布局上下足了功夫 。 资料显示 , 今年4月 , 京东和京东到家首次推出415同城购物节 , 覆盖全国1700多个县市、15万多家实体店 , 规模为历年最大 。 可以说 , 在众多电商平台中 , 京东的电商模式是最重要的 , 和实体经济逻辑更为贴合 。
当然 , 京东布局线下百货 , 最重要的原因还是为了流量 。 5月17日 , 京东发布2022年一季度财报 , 营收2397亿元 , 增速下降到18% , 净利润亏损30亿元 。 如果算上之前两个季度的亏损 , 那京东就是巨亏百亿 。
通过各巨头的布局和实践发现 , 线上线下的融合是必然趋势 , 错过了传统改革开放的纯线下时代 , 也错过了电子商务的纯线上时代 , 线上线下结合的新零售时代一定不要错过 。 因为这一次大变革之后 , 可能再次大变革的机会就没有了 。
此前 , 人民日报就对京东大加赞赏 , 称其为新型实体企业 。 如今的京东确实不是平台型 , 而是一家拥有强大物流体系的零售商 , 是真正的实体企业 。 对此 , 你怎么看?
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