华为很厉害但救不了北汽极狐

华为虽然自己没有造车，但是华为当前在造车领域的确很厉害，尤其是其高阶自动驾驶系统无论是硬件还是软件都在行业内前列，但是华为缺少最重要的一环那就是数据，在这块华为和其他任何一家造车新势力都差的很远，和特斯拉就更是差的十万八千里了。

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所以呢华为得努力找合作的车企，因为只有卖出去更多搭载华为自动驾驶系统的车才能收回更多的数据。但是在新能源汽车时代数据对于每家车企来说都是重要资产，所以没人愿意共享给华为，当然像北汽极狐、长安阿维塔这样的车企除外，因为他们自己也没啥优势，他们自己还想靠华为的自动驾驶走量呢。
说白了不管是华为选择北汽极狐还是北汽极狐选择华为，都有自己的小心思，都想希望靠对方多卖车，但是这个负负很难得正啊。

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【华为很厉害但救不了北汽极狐】北汽极狐因为搭载了华为自动驾驶而彻底没了灵魂，你说车子是代工的，里面的核心技术也是别家的，那消费者为啥买你？就因为你叫北汽极狐？再有就是北汽极狐别老觉得华为是你的大腿，当问界慢慢起来之后，谁还会搭理你北汽极狐，当然现在也没多少消费者搭理。北汽极狐的销量相较问界M5差远了。

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所以华为是很厉害，但是跟你极狐没关系，消费者也不会因为华为厉害而去买你北汽极狐。