钉钉|美团，智能汽车产业链上的隐秘玩家( 三 )

资深互联网观察人士、投资人魏武挥也提到了业务协同这一点， “无人配送对于美团来说意义很大，另外美团对骑手分利很多” 。
美团2021年财报显示，美团外卖骑手配送成本为682亿元，在总营收963亿元的占比超过七成。
对于最近几年美团在投资方面的“硬科技化” ，他认为一方面跟赛道有关， “很多资本这两年青睐硬科技” ，另一方面在于投资逻辑变化很大， “以前的投资总体倾向于轻资产模式，越轻越好，追求指数级增长，现在（投资人）不再刻意强求轻资产模式了，甚至有意去搞重资产模式” 。
至于逻辑反转的原因，主要是“互联网用户增长红利结束，不可能再出现指数型增长了” 。
对此商业战略专家周掌柜也告诉创业邦，互联网公司在战略上，要向“产业科技型公司”进化。
最新情况显示，这种“进化”已经开始奏效——截至4月下旬，美团的无人配送在上海的订单量超过16万单。