阿里巴巴|物流“新巨头”诞生，“阿里系”快递开始瓦解，行业或将变天？( 二 )

速尔快递成立于2006年，并且也拥有过一段辉煌时期，在发展鼎盛的时候旗下的员工超过八万，快递站点更是遍布国内的三十多个省份。只不过在2019年的时候速尔快递就开始面临困境，直到2021年5月份的时候，速尔快递也宣布破产重组。
在众多的快递企业中，百世快递曾经也能够占得一席之地，而且百世快递也是阿里旗下的一个快递支撑。但是在2021年双十一之前，百世快递却被极兔快递以68亿人民币收购，曾经辉煌一时的百世快递也就此倒下。百世快递的倒下，正是快递行业洗牌的前兆，从2021年大快递公司的收入来看，中通、圆通和韵达的收入都在指数下降，申通在一年之中的利润甚至为负值。

虽然说通达系列的快递面临着一系列的困境，但与此相反的是，京东快递以及顺丰快递却获得了更好的发展。其中顺丰快递在运输效率上具有绝对性的优势，而京东快递则是依赖于京东电商，并且京东在发展过程中还不断建立京东仓，使得快递运输的效率实现了大数据的管理。
在近些年来可以看到京东物流在物流配送的过程中更是直接采用人工智能的方式，无人仓以及无人车的技术。不仅节约了人工成本，而且在更大程度上提高了全国站点的覆盖率。

结语
在中国物流集团没有成立之前，或许国内的物流行业的格局已经基本确定，但正是因为中国物流集团的成立，所以也让国内物流行业及快递行业的行情面对更多不确定性的变化。至少从目前来说，大多数快递都有一个显著的弊端，那就是最后一公里无法使包裹及时送货上门。

任何一个行业只有朝着科学化，规范化的方向发展，才能够在市场上走得更加长久。对于快递行业来说，也正是这样，如果无法解决快递行业存在的弊端，那么这些弊端也将成为快递行业继续进步的一大阻碍。
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