有选择的自由才是自游家的自由( 二 )

文章图片
如果我们将此次计划中的升级视为自游家NV的软硬件一体化OTA的话，硬件层面包含决策芯片与全部传感器系统的升级过去极为罕见，甚至可以说是业内首次。此次计划中的升级完成之后，自游家NV将可以实现高速公路与城区道路的NOA（NavigateonAutopilot领航辅助驾驶）功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。在升级后的大算力与传感器系统支持下，自游家NV不仅能够支持功能更丰富的辅助驾驶系统，在已有功能的线下场景中也会给用户更好的体验。
说起来动静很大的这次升级事实上在操作层面并不复杂，由于自游家NV已经在车内预留了千兆以太通讯高算力集成域控制器接口，能够支持全系辅助驾驶硬件付费升级至SuperDriveAAD ，用户只需前往当地售后中心即可完成售后升级。
说好的一起成长，在明年三季度会如期而至。毕竟， “说好一起长大，长着长着不长了”的只有郭德纲。

文章图片
有选择的自由才是自游家的自由近年来智能电动车企们都在市场上主推各种智能辅助驾驶功能，但这些功能均对硬件有着极高的要求。在芯片供应紧张的今天，如果以强行堆料的方式为用户提供冗余的硬件，对于部分用户来讲无异于一种浪费。
让那些更加喜欢自我掌控车辆的用户无需为额外的硬件买单，但是又保留升级到下一代自动驾驶能力硬件可能性。让那些希望随着技术的发展而随时享受最近科技的用户不必面对算法带来的不确定性，更不必提前承担当下由于疫情带来的不正常硬件成本。这是用户可以做出的选择，在自游家看来，有选择的自由才有真正的自由。