Q2收入猛增41%！华为麒麟缺席后，高通、联发科赢麻了｜看财报( 三 )

“我们不能再被定义为只服务于一个行业的通信公司， ”他财报会上表示。
财报显示，本季度高通非手机的芯片收入都有提升。 2022年Q2 ，高通无线芯片的射频前端部门增长28% ，达到11.6亿美元；物联网智能设备芯片收入增长了61% ，至17.2亿美元；汽车芯片的销售额也增长了41% ，达到3.39亿美元，并且高通认为与汽车制造商和供应商达成了合作关系将进一步推动增长（不包括本季度完成收购的Veoneer的收入）。
展望未来，高通表示，预计第三财季每股收益将介于2.75美元~2.95美元，营收将在105美元~113亿美元之间，均高于华尔街预期的99.8亿美元的营收指引。
这其实在芯片行业很不寻常，因为高通大部分利润来自技术许可。无论是否购买其芯片，手机厂商都要付费使用高通的技术，因为该公司拥有众多移动通信基础专利。
但其他产业不可能让高通这样操作，尤其会面对华为这样的对手。
众所周知，华为如今也进入了智能汽车领域，对外主推自动驾驶技术，目前阿尔法SHiCar、赛力斯AITO问界M5、智选SF5等车型，都使用了华为的自动驾驶技术，而且华为还在和更多的合作伙伴合作。尤其是，这一业务由余承东掌舵。
所以不可避免的，华为在自动驾驶这个领域，必然又会与高通遇上，接着就会陷入竞争之中。
今年4月，高通宣布，已完成从投资公司SSWPartners处收购Veoneer自动驾驶软件业务Arriver（安致尔）的交易，总对价约45亿美元，这将增强高通开放式全集成先进驾驶辅助系统ADAS解决方案的能力。
此外，高通还宣布与Stellantis集团、宝马集团达成合作， Stellantis旗下14个汽车品牌将使用骁龙座舱平台，且发高通和宝马共同开发自动驾驶软件栈等。
按照高通的说法， 2021年，高通在汽车领域的营收为9.7亿美元， 10年后，这部分营收将达到80亿美元（约511亿元）。

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【Q2收入猛增41%！华为麒麟缺席后，高通、联发科赢麻了｜看财报】高通十年间的收入增长对比（来源：由钛媒体App编辑制图、整理）
钛媒体App通过彭博数据，梳理了高通2011年-2021年十年间的收入增长对比，我们发现，高通2022年预期收入增速与2012年类似，这说明，高通今年依靠汽车芯片等多元化业务收入，或将再次实现业务发展，但收入增长增速或将会放缓。
高通首席财务官AkashPalkhiwala在去年底的一次公司活动中表示，到2024财年，高通营收有可能达到460亿美元，这几乎是2020财年收入的两倍。
高通创投中国区董事总经理沈劲近日接受钛媒体App采访时表示，未来高通投资重点将继续放在5G赋能的智能互联上，具体是将5G和人工智能（AI）、XR/VR、机器人/自动驾驶和物联网四大领域融合。而且在2022年，高通创投还会布局元宇宙领域。（详见钛媒体App前文：《高通创投沈劲：5年17家独角兽上市或并购，未来将布局元宇宙终端XR创新｜探路2022》）
沈劲强调，高通在边缘侧AI、影像、图形处理、处理和连接技术领域有着长时间的研发和积累，也将在行业长期领先。
（本文首发钛媒体App ，作者｜林志佳）