时速是飞机2倍！马斯克准备打造超级高铁，地下运行不受天气影响

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作者｜yy
来源｜极果编辑部
你们觉得，未来从北京到纽约需要多长时间?
马斯克的回答是：2小时!
【时速是飞机2倍！马斯克准备打造超级高铁，地下运行不受天气影响】即使坐拥特斯拉、SpaceX公司，还登上了世界首富的位置，但这个被称为“现实钢铁侠”的男人却从未停止对前沿科技的疯狂探索。 #数码科技要闻#

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这次，他又把主意打到超级高铁上了。
4月26日消息，美国当地时间周日，特斯拉和SpaceXCEO埃隆·马斯克发表推文称，旗下的隧道挖掘公司TheBoringCompany（也被称作“无聊公司”）将在未来几年内尝试建立“超级高铁运输系统” 。

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超级高铁是一种设想中的超高速交通运输系统，既适用于通勤者，也适用于运送货物。马斯克在2012年首次提出了这个概念，称其为一种新的交通方式，不受天气影响，不会发生碰撞，速度是飞机的2倍，而且节能环保。

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“……从已知的物理观点来看，这是从一个城市中心到另一个城市中心（距离不到3200公里）的最快方式。 ”马斯克在推文中写道。
尽管目前许多公司和团体正在研究这项技术，但到目前为止，还没有任何能向公众乘客使用的实际系统。不过现在马斯克给大家下了颗定心丸，这种情况在未来几年就将改变。

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马斯克画的这块“大饼” ，又开始让人们超级高铁给予厚望了，至于“超级高铁”这玩意儿，真的靠谱吗？

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所谓的“超级高铁” ，英文名字Hyperloop ，可以理解为一种在真空管道里高速运行的胶囊列车。
真空管道、磁悬浮或者气垫悬浮设计，可极大减少列车运行时的阻力和摩擦力，而线性感应电动机和空气压缩机则为它提供动力，能够达到比现代喷气式客机更快的速度，最终目标可以到达时速4000公里。

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马斯克设想的真空胶囊高铁从北京坐到纽约需2小时，而预算的成本仅为一般高铁的十分之一。
并且他认为。人类造火车的本质目的是为了把人从起点送到终点，并非一定要用牵引力。
根据演示视频来看，超级高铁使用电磁推进成员舱，以喷气式飞机的速度在城市之间运送乘客。
根据介绍，超级高铁应用条件苛刻，需要在真空管道环境下运营，把空气阻力降低到0 ，在一个接近真空的环境中运行。
乘客舱采用分离设计，每个座舱搭载的乘客不多，目前能以1070km/h的速度把乘客送到不同的目的地。
与此同时，其电池供电系统比今天的磁悬浮列车更有效，而且不会产生直接的排放。
最开始马斯克对超级高铁的想法是来自于一次纽约堵车，长达两个小时的拥堵让他觉得非常浪费时间。
不过真正的原因，恐怕还是在于美国高铁项目着实不给力。

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在美国，除了国家铁路客运公司在马萨诸塞州和罗德岛州拥有时速150英里（约合241公里）的轨道之外，其他地区的铁路网限速大多在110英里（约合177公里）以内。咱们再看看中国，时速高达250公里甚至400公里的高铁已经非常普遍。