曾焦虑中喝两斤白酒也难以入睡，他被陈春花称为最懂撤退的将军( 四 )

2021年底，安能县镇覆盖率达到96% ，在中国各地拥有162家自营分拨中心，每个中转枢纽平均直接联通约17个省份。接下来，安能计划继续投资数智化。它要运转一个庞大的系统：数万台卡车全年365天奔跑在960万平方公里的土地上，周转频次达到96000次，可以在全球公路绕1280圈。高效率的运转只能通过技术得以优化。
“我们不是传统行业，其实是一个披着传统外衣的高科技公司，大家都觉得物流很土，脏乱差，你过来看看，实际上我真的是一家高科技公司。 ”据秦兴华介绍，目前安能一年技术投入预算是不低于3亿元，与多家数字化、智能算法、大数据、行业咨询长期合作，视具体情况增加。
艾瑞咨询数据显示，中国的零担快运市场是全球最大的市场，规模达到1.5万亿元，是快递行业的近2倍，属于一片新蓝海，预计到2025年市场规模达2万亿元。
2022年3月25日，安能交出了上市后首份年度报告。报告期内，安能物流总营收逼近百亿，达96.45亿元，同比增长36%；总货运量达1260万吨，同比增长23.4%；资产总值达到63.36亿元，同比增长71% 。
在快运领域，顺丰无疑是安能最大的对手，顺丰旗下的顺丰快运、顺心捷达同时加码直营与加盟两张快运网络。上个月，京东收购国内零担巨头德邦，对于安能来说，如今除了要应对固有的顺丰快运、中通快运等强大对手，还要警惕背靠强大资源的京东物流。
不过，正如秦兴华所说，即便是行业龙头的安能，市场份额也只是九牛一毛。更何况，物流仿佛一场无限游戏，总有新玩家进来。这场战争还远没到分出胜负之际。