汽车芯片大厂安森美全球配送中心由上海迁至新加坡，专家表示无需恐慌

钛媒体APP4月23日消息，全球汽车芯片大厂安森美（OnSemi）于4月18日宣布关闭位于上海的全球配送中心并将其迁往新加坡，半导体业内专家在接受采访时表示：“短期内影响不大，无需恐慌。 ”
安森美在4月18日发布的通知函中称：“随着政府加强封锁，特别是在上海，中国全球配送中心被迫关闭，因此影响了业务。目前，我们没有收到任何关于可能开放风封控的进展通知，我们在任何情况下都优先考虑员工的安全，并尽可能减轻由于封控对客户造成的影响。在深圳、苏州与乐山由于封控而影响了生产与经营之外，我们认为一些较小的城市同样开始的封控将继续对经营造成影响。我们专注于为客户提供关键设备，并尽最大努力以最快的速度将产品交付出去。为此，我们已经开始向公司其他地点转移业务，如安森美新加坡和马尼拉配送中心，以缓解产能限制，并尽可能减少影响。 ”
安森美为全球汽车感知领域提供80%以上的电子元器件作为汽车行业半导体TOP10供应商之一， 1989年从摩托罗拉分拆而来的安森美于2000年在纳斯达克上市，目前其半导体智能感知业务主要面向汽车、机器视觉与边缘人工智能三个市场。据其2021年财报显示，安森美全年共实现营业收入67.40亿美元，其中汽车业务营收占比近三分之一。安森美CEOHassaneEl－Khoury在年报沟通会上表示：“公司的投资组合集中在电动汽车、ADAS、替代能源和工资自动化等长期大趋势领域。 ”

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安森美的解决方案应用于汽车的自动驾驶、驾驶辅助系统（ADAS）、汽车电气化等相关领域。（图片来源：安森美官网）
2010年，安森美在上海建成上海解决方案工程中心（SEC），随后陆续在国内建成位于四川乐山、江苏苏州与广东深圳的三家工厂，由位于上海的全球配送中心将这三家工厂生产的产品转运到全球。这家位于上海的全球配送中心（CGDC）与菲律宾马尼拉全球配送中心（MGDC）以及位于新加坡的全球配送中心（SGDC）一起组成了安森美重要的配送网络。
日本第三方市场调研公司TSR（TechnoSystemsResearch）的数据显示，安森美在汽车成像市场的全球市场份额超过60% ，在汽车感知领域的全球市场份额超过80% 。这使其在此市场的动作显得举足轻重。
疫情之下，安森美在中国不堪重负
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在安森美2021年第二季度全球各地区收入中，亚太区以63%的占比毫无疑问地拔得头筹。（图片来源：安森美官网）
安森美半导体图像传感器部全球市场及应用工程副总裁易继辉（SammyYi）曾对媒体表示：“安森美半导体在ADAS领域占据了全球七成以上的市场。亚洲（特别是中国）是我们整个最大的一块市场，所以整个公司的重心基本上在亚洲，制造、生产、销售、营销都以亚洲和中国为主。 ”

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安森美苏州工厂所在的苏州工业园区今年多次由于疫情采取严格的封控与管控措施，图中红色标记为确诊病例所在地。
在2022年春季开始反复的疫情中，安森美苏州工厂所在的苏州工业园区多次采取严格的封控与管控措施，对于生产造成了极大影响。这家2016年由安森美收购而来的工厂用于装配与测试，占地面积近万平方米。位于深圳的封装测试工厂于2011年建成，占地18581平方米，承担着更为重要的职责。