突发！“汽车芯片大厂”安森美位于中国的全球配送中心被迫关闭( 二 )

图片来源：CCTV2截图
芯片短缺影响下，芯片价格也水涨船高。近日，余承东在接受访谈时也曾表示：一颗10块20块的芯片，被炒到2500元一颗，一辆车上还要用9颗，太贵了。余承东坦言接受不了这么高昂的溢价，宁可少卖一点，也不愿意惯着（这种风气）。
汽车行业顶得住吗？
从目前情况来看仍有一定难度。
据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据，截至4月17日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为149.8万辆。值得一提的是，
中国汽车市场上周因缺芯减产2.11万辆车，占全球35%
，累计减产量9.2万辆，占全球6.1% 。
为推动重点工业企业稳定生产和复工复产，上海市经信委于4月16日发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。其中，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用和特斯拉（上海）等在列。
4月19日，关闭了近3周的特斯拉上海临港超级工厂迎来复工， 8000名员工一早就到岗。据悉，特斯拉产能将在这几天整体恢复到单班满产的水平，但
目前的整车零部件库存预计能够满足一周左右的产能
。

文章图片
特斯拉临港超级工厂，图片来源：特斯拉
“后续产能还需要看供应链的情况进行调整。 ”特斯拉方面人士对相关媒体表示，特斯拉正在工信部以及上海经信委、临港管委会等部门的支持下，
积极推动100多家供应商复工复产，并使物流链进一步畅通
。
【突发！“汽车芯片大厂”安森美位于中国的全球配送中心被迫关闭】牵一发而动全身，虽然上海已开始实施各种政策帮扶重点企业恢复运转，但物流梗阻影响下，上下游的供应环节仍未打通，这或将使得下游主机厂再度受到零部件供应不足冲击。