相信不少关注车圈的小伙伴都听过那句 “ 一年卖30万辆车 ” 的牛皮，还有什么把 BBA（奔驰宝马奥迪）一把干掉等 。这些金句都出自余总之嘴 。
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几个月后，余总反手就打了自己的脸 。前几天，知名车评人@吴佩采访余总，他先是穿着赛车服开着问界 M5 下场跑了圈赛道，然后又介绍了一堆华为企业文化等等 。重点来了，他承认自己根本卖不出 30 万辆，说一年 10-20 万辆已经是奇迹 。
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我刚以为余总认清现实，不会再吹牛了 。但反手余总就说了句，华为步入造车领域，要做中国第一，世界第一 。
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em...没错，我怂了（但我装的 。
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大伙可能对一年卖 30 万辆车没概念，国内造车新势力蔚小理，2021 年三家公司去年全年一共卖的车还不够 30 万辆 。世界第一的丰田就更别说了，人去年卖了 1050 万辆车 。。
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咱华为的问界 M5，三月份卖了 3045 台 。至于 SF5，各位百度一下就知道了，口碑不好，销量也差 。
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除非后面问界月销百万辆，否则距离余总嘴里的 “ 世界第一 ” 还差着一个“ 筋斗云 ”的距离 。。这时候有人会说，你忘记换上合作车型了，极狐 α 啥的也算是华为的 。（毕竟丰田也有不少合资车嘛！
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Em...极狐 α 销量其实更差些 。今年 1-3 月，三个月卖了两千多台 。其次，M5 和极狐 α 跟华为的关系还有点区别 。
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目前跟华为合作造车的有四家车企，北汽华为搞极狐α，长安华为搞阿维塔，广汽埃安跟华为搞 SUV，还有金康赛力斯 AITO。
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前三家可以概括成华为常说的 “ Hi（ HUAWEI inside ）” 模式 。也就是说，车还是别家造，只是套个华为的 “ 核 ” 。极狐 α 系列，最纯的 “ Hi ” 版的鸿蒙车机极狐，到现在为止还没开始交付 。。。阿维塔这车，是长安、宁德时代和华为三方联手一起搞得，最近应该频繁的出现在了各位的朋友圈 。
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至于跟广汽埃安的合作嘛，目前连 PPT 也没有 。
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