
4月21日 , 特斯拉发布第一季度财报 , 财报显示 , 特斯拉一季度每股收益3.22美元 , 市场预期2.26美元;营收同比增长81%至188亿美元;市场预期177.8亿美元;净利润33.18亿美元 , 市场预期为21.56亿美元 。
其中 , 汽车业务收入达到168.6亿美元 , 同比增长87% 。 汽车毛利率跃升至32.9% , 特斯拉报告其主要部门的毛利润为55.4亿美元 。 此外 , 监管信贷占本季度汽车收入的6.79亿美元 。
根据财报 , 特斯拉称 , 目前 , 特斯拉得州超级工厂和柏林-勃兰登堡超级工厂启动Model Y的交付(其对第一季度毛利润的影响可以忽略不计) 。 同时 , 我们在自主电芯生产、原材料采购和供应商多元化方面投入了大量精力 。
此外 , 特斯拉表示 , 一些原材料的价格近几月来上涨数倍 。 尽管特斯拉一直致力于尽可能地降低制造成本 , 这些对成本结构上涨的影响促使我们调整了产品定价 。
提价方面 , 马斯克表示 , 考虑到特斯拉本季度盈利创历史新高 , 提价看似不合理 。 但我们购车的排单非常长 , 部分车型的排单甚至已经排到了明年 。
【特斯拉|马斯克称涨价是考虑到未来6至12个月可能出现的供应商成本】因此 , 我们目前给出的定价实际上已经将未来6至12个月可能出现的供应商成本、物流成本上涨考虑在内 , 况且成本上涨几乎必然发生 。 这也是我们现如今选择提价的原因 , 毕竟现在订车可能得一年后才能收货 。 刚刚我也提到了 , 特斯拉的排单非常长 , 很显然市场对我们的产品需求极大 , 但我们的确受制于产能 。
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