芯片|被夸上热搜，京东做对了什么？( 二 )

情况最严重的时候，时任京东集团总裁的刘强东在一封内部信中提到：“18年全年亏损超过23个亿，而这已经是第12个年头亏损了，如果再这么亏下去，京东物流融来的钱只能够存两年。 ”
那时或许谁都不曾想到，挺过了这段艰苦难熬的日子，京东物流将会成为京东手中那张最为闪亮的名片。
正如刘强东曾说：“京东干的活都是最累的活，但是却能在未来形成自己的护城河。 ”
如今看来，这场持续了多年的豪赌，终究还是等来了胜利的结局。

京东物流的底气财报数据上，自2018年至2020年，来自京东物流的收入分别为378.73亿元、498.48亿元、733.75亿元，数额不断上涨；
同时在京东物流顺利上市之后， 2021年京东物流总收入达1047亿元，其中来自外部客户的收入达591亿元，同比增长72.7% ，占总收入比例达56.5% 。
改变自己，终究是为了俘虏上帝。来自外部客户收入占比过半，也说明了走出平台后，市场对于京东物流这一品牌的认可。
至此，京东物流也提前完成了最初独立之际立下的“五年收入规模超千亿、外部客户收入占比过半”的军令状。
敢想敢做，敢做敢当，这不仅源于一代代京东人所坚持的信念与使命，更源于如今早已成为坚实臂膀的京东物流的底气。
据报道，截至今年2月京东物流在全国已拥有超过650个物流中心，其中还包括25个全球领先的亚洲一号物流中心，仓储面积超过1600万㎡。

得益于如此强大的仓储布局与物流网络，也让京东伴随着电商世界里一场又一场被不断打响的时效之争，能在追求“只有更快，没有最快”的路上创造奇迹。
京东物流CEO王振辉曾说：“在这些仓库里，我们会根据大数据预测提前分布好大量的货品，让消费者在选择的时候，首先有货，其次库存不能积压，最关键地方在于——当用户选择他最喜欢商品的时候，京东物流会用离它最短距离的仓库将商品选出，由快递小哥送到家，这就是通俗来说的‘短链’ 。 ”
强大的物流体系，向来都是支撑电商世界的关键因素。
一方面，如果想要掌握更多的主动权，在未来面对强大对手时可以永远保证不受制于人，那么标榜自营的京东走上自建物流之路是必然；
而另一方面，从京东商城到京东物流，在商品出售到配送的完整链条上的高度统一，也有利于京东在任何时候都能反应迅速，动作整齐划一，形成合力。

曾经支援武汉，现在奔赴上海，刘强东一直强调的那句：“每当灾难发生的时候，京东的物资永远是第一个到达灾区的，我希望京东能够为这个时代和社会贡献出自己的力量。 ”如今或许早已成为刻进京东人骨子里的企业基因。
接棒后的京东CEO徐雷连发两条朋友圈，他说：“货物不是问题，运力不是问题，如何能够保障货物从库房发出，通过分拨、中转到达城市的各个配送站、到社区……现在好了，我们终于可以使劲了，京东人早就憋着一口气了。 ”

同样的决心之下，京东亦面临着一场订单与运力双超负荷的时代大考，最终能否在这场大考中交一份满意的答卷，结局未可知。
但至少，那些无数名选择奔赴一线的京东小哥们已发出阵阵呐喊，他们在行动。
【芯片|被夸上热搜，京东做对了什么？】作者：止一