半导体|半导体设备延迟发货，台积电、三星担心的事情还是来了( 二 )

除此之外，最麻烦的还是会影响客户订单的交付。影响芯片交付带来的连锁反应将是巨大的。目前有些企业已经因为芯片短缺而面临停产或减产的难题。
根据汽车领域数据预测公司AFS（ AutoForecast Solutions）发布最新数据表明，截至2022年 3 月 20 日，受到全球芯片短缺影响，今年全球汽车减产量约为 115.84 万辆。
福特汽车更是发表声明，在4月份位于密歇根州的一家生产野马（Mustang）车型的工厂将暂停生产。从今年1月到现在，受到供应链限制，这个工厂已经多次停产。
零件厂扩厂意愿不积极为了能够使交付日期提前，目前台积电、三星电子和联电已经派遣了高管，前往商讨如何提前交付设备日期，并敦促这些设备供应商加大努力。特别是台积电，之前台积电在美地区的厂房已经因为缺工延迟投产进度了。

但在经过访问这些半导体设备零件提供商之后，发现这些零件厂的扩厂意愿并不高，要寻找这些零件替代品的难度也很大。
而ASML的设备供货也陷入了奇怪的循环。 ASML执行长 Benjamin Loh 在日经亚洲访谈中表示，要制造生产芯片所需的光刻设备也需要用到芯片，但由于芯片紧缺，光刻设备也将延迟交货，这又影响了全球芯片的增产。
Benjamin Loh 表示，芯片供应吃紧的情况，可能持续一整年。
写在最后对于芯片生产技术，目前我国已经有多方面的突破，不仅在晶圆切割上，还有先进的3D封装技术，日后我们的芯片制造技术将会更加成熟，目前我们的28nm制程芯片已经能够满足我们的市场所需。

未来我们7nm以上制程的芯片良品率将会进一步提高，届时对于国外芯片生产设备的依赖性将会大大降低。
对于半导体设备延迟发货，大家有什么看法呢？欢迎留下您独到的见解。