观察｜AI企业发力智慧物流，旷视推托盘四向车有何考虑？

“AI四小龙”之一的旷视科技到如今已是一家成立超十年的公司。从2011年至今，旷视经历了不止一轮在外界看来是“过度神化到广泛质疑”的变换，其间也不断摸索适宜的商业路径。
AI企业如何盈利？旷视的招股书自我定位为“聚焦物联网场景的人工智能产品和解决方案公司” ，而智慧物流便是其中的重要赛道。
近日，继自研MegBot系列自主移动机器人之后，旷视又发布智能托盘四向车系统。对于智慧物流解决方案的思路，旷视有个整体的称呼“3A” 。
“第一个‘A’是指AS/RS ，也就是我们常说的自动化立体仓储系统；第二个‘A’是AMR ，即旷视自研的各种品类的自主移动机器人系统；第三个‘A’是以旷视自有AI技术为核心的智慧物流软件平台‘旷视河图’ ，我们称之为仓库大脑。 ”在近日的一场沟通会上，旷视物流业务事业部负责人徐庆才介绍道。

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旷视物流业务事业部负责人徐庆才对于为何推出智能托盘四向车系统，徐庆才也开门见山， “之所以要做这款产品，除了旷视机器人业务战略考虑之外，更为重要的是我们观察到的行业发展趋势。当前，对工厂仓库和物流中心进行自动化、数智化升级已经是必然选择。因为实体企业在仓储配送服务方面临越来越多的挑战——客户需求日趋多样化、订单履约实时化、商业模式也在快速地迭代，同时又面对着劳动力短缺、城市仓储用地成本上升、全球经济不确定形势下自身物资品类和存量又在快速增长等。所以，自动化、数智化升级已经是大家的共识。 ”这段开场白信息量很大，善于思考的读者可能已在心里提问：旷视机器人业务战略考虑是什么，为何自动化、数智化升级的行业趋势下就需要智能托盘四向车？
“不管是自动仓储也好、智能仓储也好，解决方案都需要更加平民化，普惠更多企业。柔性灵活、易于部署和扩展、初期投入成本低的方案一定是其中的重点。要实现这些特点，最重要的是硬件要做到标准化、软件要模块化，让我们的产品能够即插即用。未来的物流系统集成，也在往标准化、模块化实施的方向发展，像菜单一样可以自由组合和选配，实现更加快速的交付。 ”徐庆才的解答是一个理解的逻辑。
之所以称理解的逻辑，意在指出，其是在事物发展过程中人类加以理解解释的方式。其优势在于总结出的道理可扩展迁移，但完全解答为何就是智能托盘四向车还需要事实的逻辑作补充，即事物真实展开的过程。
“我们要做这个事最大的动因就是客户的需求” ，在发布会后的媒体群访，旷视高级副总裁、物流业务事业部战略与新兴市场负责人陆建萍作了进一步补充。
“四向车最大的特点：离散性设备，分布式控制。离散性设备与调度、算法紧密相关的，旷视的软件策略是可以调动每一台车的，对出入库变化、调配能力、库位优化都会有一些算法。旷视是AI起家，在这方面首先是有了控制平台‘河图’ ，我们的核心能力就是在算法。而在离散性设备的调度方面，或者是系统整体效率提升上，最大的核心也是来自于软件，这样的话我们认为介入四向车与我们的基因是匹配的。而得益于机器人整体技术平台共用的积累，四向车开发70%都是验证过的东西，所以非常快能做出来。 ”陆建萍对澎湃新闻（www.thepaper.cn）讲解道。
其实道理非常朴素，之所以大费周章细细展开是其中蕴含的变化值得关注：成熟的AI公司不再单纯依照技术的逻辑自我展开，而是在市场的江河中感受水流谨慎生长。