“创新研发的现浇双块式无砟轨道 ， 解决了大跨桥上铺设无砟轨道的难题 ， 首次实现了在时速350公里高铁 ， 跨度300米级的大跨度跨海桥上铺设现浇双块式无砟轨道 。 ”铁四院副总工程师李秋义说 。
“福厦高铁跨海过江 ， 正线全长277.42公里 ， 设计时速350公里 ， 上跨多条高等级公路和既有铁路 ， 正线新建桥梁170座 ， 长度共计181公里 ， 占比65.3% 。 ”铁四院桥梁院福厦高铁主管工程师王德志说 ， 全线复杂桥梁“一桥一策” ， 设计人员画了四万张图纸 ， 涵盖了多项先进技艺和工法 。

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