奈何飞猪并未充分发挥这些优势 , 至少战绩上并不支持 。
同时 , 由于平台战略惯性 , 飞猪似乎始终纠结在到底应该大力服务商家还是服务用户这一点上 。
2020年9月推出百亿补贴时 , 庄卓然提到了飞猪三件最重要的事 , 核心观点还是服务好阿里经济体多场景的打通 , 希望商家把飞猪当成面向阿里经济体用户的数字化营销和服务整合的地方 。
这后面当然有个底层逻辑 , 那就是让天下没有难做的生意 。 但对C端用户来说 , 飞猪的差异化优势则是模糊的 。
配合阿里全球化战略 , 把商户融入阿里体系 , 这一直是飞猪权重较高的任务 , 很大程度上也是飞猪在用户层面品牌定位不甚明确、缺乏优势消费场景的原因之一 。
美团在这方面相较而言更为生猛 。 因主要聚焦本地生活相关出游 , 疫情限制了出境游的这两年 , 美团实现了强劲蚕食 。 财报显示 , 2021年全年 , 携程营收200亿元 , 约恢复至2019年的56%;同时段 , 美团到店、酒店及旅游 , 营收325亿元 , 同比增长53.1% 。
飞猪并非没有机会 。
仍以美团和携程为例 。 美团的重心是本地生活服务 , 而就最新组织变动情况来说 , 它现在更为关注优选、买菜、电商等业务 , 涉及到旅游的业务主要是三块 , 住宿、门票度假以及民宿 , 偏交易 , 距离一站式旅游平台还很远;携程2021年3月提出的内容营销战略 , 还处于摸索之中 , 而从交易到内容 , 转变不易 , 尤其面对抖音、小红书等流量竞对 , 携程压力重重 。
全球旅游业格局仍不明朗 , 入局各方无不在苦苦等待曙光的到来 。 而对于飞猪来说 , 棘手的问题是 , 折腾了9年多却没能成为国内无可取代的最头部势力 , 而阿里内外部环境变化之大已大概率不能再允许它庸庸碌碌 。
【飞猪|阿里会放弃飞猪吗?】庄卓然全员信无异于动员令 , 它更像个信号 , 而飞猪命运或在此一举 。
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