原标题：黑匣子为什么只有声音没有视频？不是技术不行 ， 都是垄断惹的祸
黑匣子为什么只有飞行数据和语音记录 ， 没有视频记录？飞机的黑匣子其实就是一个行车记录仪 ， 记录一下事故前的飞行数据和录音 ， 但是和行车记录仪相比技术更新迭代的太慢了！几十年也没啥进步啊！现在存储设备这么先进居然还分通话记录和飞行记录两个黑匣子！黑匣子不存视频数据 ， 数据量不会很大 ， 随便一个sd卡都能全存了啊！！可以在飞机多放几个地方 ， 机头机尾 ， 机翼尖 ， 起落架等确保飞机散架时候能散开而且好找 ， 找到一个就不用找其他的了 。 现在这个时代 ， 空间站都能直播授课了 ， 空间站上面都有网 ， 飞机在不舍弃黑匣子的同时 ， 可以飞行数据和录音同步到云端服务器上！而且都不需要4g ， 速度 ， 声音和飞行数据有点带宽就够用了 ， 极端情况2g网速就够 ， 这样出事了可以不用找黑匣子了啊 。 因为客运飞机是垄断的 ， 地球上就空客和波音两家 ， 人家可能就是懒着改进黑匣子技术 ， 估计读取黑匣子数据用的专用设备 ， 那都得卖的非常贵 ， 因为你不得不买 ， 这玩意垄断 。
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绝对不是技术达不到 ， 只能说是另有缘故 。 还有人说 ， 飞机发生事故的概率万中无一 ， 没必要做保存录像这种无用功 。 可飞机的黑匣子原本就是为应对这万中无一的概率而生 ， 宁可备而无患 ， 不可有患无备 。 为什么不？当然不是技术原因 。 就两个字 ， 成本 。 对的 ， 成本 ， 垄断资本和行业就是这么恶心 。 因为它们觉得黑匣子的真正使用机会非常之少 ， 如果全面升级会造成不必要的成本 。 对的 ， 航空器是最安全的交通装置 ， 低事故率 。 偶尔死点人 ， 也不值得它们增加成本 。 不要怀疑 ， 波音和空客就是这么想的 。 垄断行业 ， 垄断资本 ， 不会有良心 。
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因为垄断 ， 黑匣子在技术升级上进展很慢 ， 甚至就不升级 ， 这么些年 ， 才有四次大升级 。 应该说存在较大问题 。 这就是垄断造成航电发展速度慢 ， 效果很差 。 不说黑匣子 ， 在飞机上 ， 看那些播放的屏 ， 效果很差 ， 用的技术极落后 ， 点一下 ， 半天也反应不过来 。 这些没有任何飞机上 ， 安全要求多高之类 ， 就是垄断造成一般企业很难进去 ， 没有竞争 ， 存在巨大利益关系 ， 所以用的航电质次价高 。 黑匣子有两个需要提升的地方 ， 是可以做到的 ， 一个是飞行数据 ， 一个是座舱语音记录 。 其实在技术背景下 ， 提供座舱里的视频是没有任何问题的 ， 以前觉得用磁带之类 ， 记录不了多少 ， 需要很多体积 ， 也容易损坏 。 现在用高品质的存储 ， 一块存储芯片 ， 就可以到好几百GB ， 存影像 ， 1080P的 ， 一个航程 ， 也就2个GB 。 其实能存语音 ， 就可以存视频 ， 就是做一些技术改造 。 如果有视频 ， 信息会更多 ， 情况会更明确 ， 甚至还可以用多角度 。 这个应该有的 。 黑匣子需要提升的地方之二 ， 就是为什么不做实时数据传输？以前没法传 ， 其实现在完全可以用卫星 ， 说到这儿 ， 星链这样的低轨卫星就有作用了 ， 飞机飞一趟 ， 把数据及时传出来 ， 尤其是飞行数据传出来 ， 这个不需要特别大的流量 ， 通过低轨卫星传 ， 花点成本 ， 航空公司也花得起
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