据央视新闻报道称 ， 今日 ， “3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会 。民航局航安办主任朱涛在发布会上表示 ， 现在已经基本确定了事故的主要撞击点 ， 飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域 。深度从地表向下延伸最深处大约20米左右（百度央视新闻直播：点击） 。
会上通报 ， 第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室 ， 数据下载和分析工作正在进行中 ， 目前不能排除存储单元损坏的可能性 。
此外 ， 民航局通报 ， 根据本架波音B737-800飞机的构型 ， 两部记录器均安装在飞机后部 ， 驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱 ， 飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方 。驾驶舱语音记录器的发现 ， 增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性 。将继续加大搜寻力度 ， 全力寻找第二部记录器 。
针对目前网上传播的机头垂直向下砸向地面的视频 ， 民航局航安办主任朱涛表示 ， 需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合 ， 才能抽丝剥茧 ， 理清事实 。
此外 ， 据新华社报道称 ， 在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上 ， 东航宣传部部长刘晓东表示 ， 本次事故中的B1791号飞机 ， 机龄仅6.8年 ， 共计飞行8986架次 ， 没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落 。失事飞机不涉及该部件检修问题 。
【飞机|坠机主要撞击点最深20米 搜救现场发现疑似引擎等残骸：正寻找另一黑匣子】
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