监管立法|全国代驾使用人数突破1.5亿服务不规范等问题不容忽视

我现在经常听到的一句话是， ‘喝酒了吗？喝了叫代驾’ 。但十几年前，大家说的是‘喝酒了吗，喝了慢点开车’ 。在某平台从事代驾服务6年多的程师傅这样描述他眼中的社会变化。
在他看来，随着我国加大对醉酒驾驶行为的惩罚力度，人们对喝酒不开车，开车不喝酒耳熟能详，叫代驾已经成为很多人的习惯。
根据e代驾发布的行业数据报告， 2011年12月1日至2021年4月20日，我国代驾需求累计突破16亿人次，代驾使用人数突破1.5亿。
《法治日报》采访人员近日采访发现，代驾行业在取得长足发展的同时，也存在服务不规范等问题，如代驾坐地提价、代驾绕过平台直接接单等，甚至存在代驾司机接单途中偷盗车主财物的情况。
受访专家认为，代驾行业随着市场需求而出现，满足了人们的驾驶服务需求，但由于代驾行业仍处于发展的初级阶段，存在服务不规范等问题在所难免，需要客观看待。建议代驾行业依靠市场竞争解决本身存在的不规范问题；也可以通过代驾行业自律，制定准入、服务等行业标准，提升行业服务品质；还可以在行业自律基础上，由相关部门或地方进行立法调研，积累经验，制定符合代驾行业实际的法律规范，保障代驾行业健康和持续发展，满足人们出行安全需要。
需求催生市场
融入群众生活
近日，在北京市石景山区时代花园中路附近，采访人员见到了在北京从事代驾的程师傅，他戴着眼镜，身穿一套代驾工装。
今年35岁的程师傅在北京生活多年，因为一个偶然机会于2015年7月一脚踩进代驾行业。
彼时，程师傅正在经营一家火疗店，经常有代驾从业人员来店消费，程师傅和他们聊天过程中发现，这个行业不仅时间自由，还能赚钱。他便想着空闲时多挣些钱贴补家用。后经朋友介绍，他兼职成为某代驾平台第一批代驾从业人员。
交费用、接受培训、通过驾驶考试之后，拥有5年以上驾龄的程师傅开始通过平台接单。他清楚地记得，第一单业务是从北京市海淀区世纪金源购物中心到石原路，客人的座驾是一辆帕萨特。
把客人安全送到目的地后，行程结束。第一单，我挣了119元，在当时算挣得多的，心里特别高兴。程师傅说。
在接下来的日子里，程师傅只要晚上有空，就上线接单，每月能赚五六千元。再后来，火疗店生意越来越差加上房租上涨，他决定关掉店面，专职干代驾，一个月的收入随即升至1万多元，且不需要多少成本。干代驾时间长了，除了能挣钱之外，把客人安全送到家收获的感谢也让他很有成就感。
2018年的一个冬夜，程师傅在东四环百子湾附近，接到一单到怀柔郊区的代驾服务。天气寒冷，他骑着电动车赶到约定地点，那是一家KTV的门口，客人是一位四五十岁的男子。
程师傅依稀记得两人的对话。客人一见面就问道：怀柔，去吗？他回答说：我来都来了，去呀。客人说：前面有两个代驾都不去。他说：我既然接单了，肯定给你送回去。客人又问：那你咋回来？他说：我们有办法回来。
程师傅告诉采访人员，他当时其实也不想去，夜里特别冷，六七十公里的路，骑电动车回程很远，但考虑到客人回家的心情，还是咬咬牙决定送客人。
到达目的地后，客人的母亲正在家门口等着，拿出一瓶热饮料塞到他手里，告诉他要是回不了城里，就在她家住一晚。程师傅特别感动但执意要走，老太太说给他下一碗热面条，让他暖和之后再走。他想早点回家，就谢绝了。回程路上黑灯瞎火，他一个人按照导航骑着电动车，又冷又怕，好在半路遇到其他代驾人员拼了一辆出租车回到城里，再骑电动车回家，到家时已经快天亮了。

监管立法|全国代驾使用人数突破1.5亿 服务不规范等问题不容忽视

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