京东|马云看走眼了？刘强东才是最后的赢家

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电商平台的蓬勃发展自从世界进入互联网时代，随之而来的是电商领域的兴起，各家电商企业如雨后春笋般纷纷涌现。说到电商，我们最熟悉的应该就是淘宝、京东、拼多多了吧。

作为电商领域的三大巨头，这三个购物平台的出现可以说是为我们的生活带来了诸多便捷，用户们可以足不出户实现购物自由。以前“东市买骏马，西市买鞍鞯，按时买辔头，北市买长鞭”的时代一去不复返。用户们想要什么动动手指，几天就能给你送到，还能货比三家，选择最优性价比。
特别是这几年由于全世界疫情带来的影响，用户的购买意愿大大提高，更是促进了电商行业的迅速发展。

马云在2003年创立了淘宝网，开启了国内大型电商平台的先河。与其说它是个电商平台，不如说是个大型商圈聚集地，在淘宝平台上，任何商品类目都能在上面售卖，大到汽车家具电器，小到牙签各种饰品，可以说只要你需要的，都能在上面买到。
一件商品要从商家手上送到客户手中，这其中当然少不了物流公司的运输，因此各电商也与国内众多快递企业展开了合作，如顺丰、三通一达、邮政。

京东物流的建立而在2004年刘强东创立了京东商城，淘宝迎来了竞争对手。为了打造更完善的一体化服务，刘强东从2007年开始打造自建物流——京东物流。听到这个消息的时候，马云是嗤之以鼻的。并对此表示：刘强东若是执意发展自建物流，那么京东迟早有一天会被物流拖垮。
马云的想法在当时看来并没有错，那么庞大的电商平台本来就需要众多人力资金去支撑，而自建物流网络所要耗费的人力物力更是不可预估。未来当电商平台进一步扩大，届时每天需要派送的快递件数可能有上亿件，这谈何容易？

自建物流网络当然困难，但刘强东并没有放弃。京东物流建立起了包括综合运输、跨境物流、冷链物流等等高度协同的六大网络，到去年九月份为止，京东已经拥有1300个仓库。到现在，京东已经覆盖了超过220个国家及地区的国际物流线路，拥有50个保税仓. 。
京东物流2021年在香港联交所主板上市，为了进一步完善物流网络，京东在今年2月份收购了达达， “实现了最后一公里”的高效配送。在三月中旬又耗89.76 亿元巨资收购了德邦快递66.49%的股份，车线运输一直是京东的弱项，所以它只能通过建立多个仓储来提高配送效率，至此，京东快递的三驾马车行车到位了。

到现在，京东90%以上的快递基本都是自己运输，自营快递带来的收获不仅仅是加快了寄件效率，更加强了平台与用户之间的依赖性和信任感。
马云看走眼了，刘强东才是最后的赢家很多小伙伴可能有过这样的经历：在京东买的东西在当天或者隔天就能送达，但是在淘宝上买的东西基本都要三天或三天以上才能收到。也是因此，京东在众多消费者眼中也成为优质电商平台的代名词。