车型|新一代911GT3RS谍照曝光或将2022年下半年发布

这一代底盘代号992的911车型。已经推出了多款细分车型。但作为唯一的自然吸气车型当中最竞技的版本，GT3RS一直还未推出。近日有海外媒体曝出了一组全新911GT3RS车型的路试谍照。作为自然吸气车系里最快的车型，新车将采用非常赛道化的空气动力学套件，调教和动力系统也会进行一定程度的赛化调整。有消息称新车将于2022年下半年正式发布，2023年海外上市。

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关于911车系的分类，这里不得不多说一句。在911全系涡轮化之后。最快的涡轮车型就是GT2RS，其次是turbo S。而自然吸气车型，目前只剩下了GT3以及GT3RS，后者就是目前能买到的最快的自然吸气911。

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从谍照来看。新车的车头会使用相当夸张的空气洞穴套件。前机舱盖上用两个镂空的通风开口。由此可见，GT3S或许会采用法拉利新车上的主动式空气动力学系统。以此来提升前轴的下压力，以便得到更好的操控性。目前新车前包围样式和GT3一致。但未来的量产版应该会有改变。

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【车型|新一代911GT3RS谍照曝光或将2022年下半年发布】新车侧面恐怕是这一代GT3S改动最大的一次，可以看到前轮轮眉上设置了尺寸巨大的轮毂通风口。这样的设计以前只能在职专职赛车上看见。另外车门前方位置上也是有一个镂空的导流板。这一系列套件目的是为了减轻轮毂内的气流压力。减少升力，让车轮紧紧的贴在地面上。后翼子板上同样设有风口，大概率是为发动机降温而来。

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新车的车尾造型更为夸张，已经盖上设置了高度和车顶等高的后扰流板。这样的扰流板以前只能在勒芒赛车上见到。尾灯倒是911熟悉的贯穿式尾灯组，目前下方后包围。被覆盖件遮挡。预计未来新车将会采用全新的设计。
动力部分新车应该还会搭载那台4.0升自然吸气水平对置6缸发动机，但有消息称新发动机的调教有可能会让最高转速达到9500转。底盘方面，因为全新的保时捷911GT3已经采用了前双叉臂的悬挂结构，GT3RS应该也会延续这一结构。
目前新推出的跑车不是涡轮机，就是涡轮加电机的混合动力。所以911GT3RS推出可能是未来几年最快的自然吸气车型。而且考虑到严苛的排放法规，这一代911GT3S可能成为绝唱。

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